În noiembrie 2008, la câteva luni de la izbucnirea crizei economice mondiale, nava "Ital Ro-Ro One" a fost reținută de creditori în portul Toulon (Franța), iar "Ital Ro-Ro Two" și "Ital Ro-Ro Three" au fost arestate în Italia, la Augusta și, respectiv, Genoua, din aceleași motive. Armatorul italian Puglia Navigation avea mari probleme financiare, dar nu și soluții.
- Publicitate -
Zece marinari români fuseseră prinși la mijloc, cu salariile neplătite. O parte dintre ei au apelat la Sindicatul Liber al Navigatorilor. Știau că acesta este singurul organism din România care îi poate ajuta. De-a lungul anilor, SLN recuperase salarii de zeci de milioane de dolari pentru marinari.
Cu ajutorul avocaților, SLN a reușit să rezolve și problema salariilor restante de pe cele trei nave italiene. Navigatorii care au fost reprezentați de SLN vor intra în posesia a 120.000 de dolari, din vânzarea navelor, bani care le vor fi virați în cont, a declarat liderul Adrian Mihălcioiu. Singurii păgubași sunt românii care au refuzat (numai ei știu din ce motiv) colaborarea cu sindicatul.
