Pandemia a prins compania aeriană de stat cu o flotă supradimensionată. 29 de avioane poartă, în prezent, însemnele TAROM, în condițiile în care în perioada 2017-2020 în flota companiei au intrat mai multe aeronave Boeing și ATR, iar șefii transportatorului aerian nu au reușit să scape de cele vechi, relatează Digi24.
- Publicitate -
În condițiile în care, restricțiile de circulație generate de criza sanitară au dus la o restrângere drastică a numărului de zboruri, multe dintre aeronave stau mai mult la sol decât în aer și, în loc să producă bani, consumă. Așa că șefii companiei și-au anunțat intenția de a renunța la 14 dintre ele. Este vorba despre aeronave Boeing, ATR și Airbus fabricate în perioada 1993-2007. Ar vrea să obțină pe ele, în total, aproape 99 miliioane de dolari, bani de care TAROM are nevoie ca de aer. Cel mai mult se cere pentru o aeronavă Boeing 737 din 2003: aproape 14 milioane de dolari.
Alte 7 aeronave mici, folosite în cursele interne sau pe distanţe scurte, ar urma să fie predate celor de ATR, cu care TAROM a semnat un contract pentru achiziția a 9 aeronave noi, din care 4 au fost deja livrate. Planul de restructurare al TAROM prevede și renunțarea până în vară la 700 de angajați.
Ce aeronave ar vrea TAROM să vândă:
4 aeronave Airbus 318 - prețuri între 6,52 mil. $ și 6.86 mil. $
4 aeronave Boeing 737-300 - prețuri între 1,48 mil.$ și 6,42 mil. $
4 aeronave Boieng 737-700 - prețuri între 10,71 mil. $ și 13,98 mil. $
2 aeronave ATR 42 - preț 3,91 mil. $/buc.
