Taxa de poluare care trebuie achitată la prima înmatriculare în România a autovehiculelor second-hand cumpărate din alte state membre este și nu prea agreată de forurile europene.
- Publicitate -
Într-o hotărâre a Curții de Justiție a Uniunii Europene (CJUE) făcută publică ieri se arată că, deși algoritmul de calcul este corect, taxa auto de primă înmatriculare este în multe cazuri prea mare și astfel descurajează importul în România a unor vehicule aduse din alte state ale UE.
Curtea susține că vehiculele de ocazie importate sunt supuse unei taxe care se poate apropia de 30% din valoarea lor de piață, în timp ce vehiculele similare puse în vânzare pe piața națională nu sunt în niciun fel grevate de o astfel de sarcină fiscală. "Nu se poate contesta că, în aceste condiții, OUG nr. 50/2008 are ca efect descu-rajarea importării și punerii în cir-culație în România a unor vehicule de ocazie cumpărate în alte state membre", arată paragraful 58 al hotărârii.
CJUE a mai constatat că "regimul de impozitare instituit prin reglementarea română nu face vreo deosebire nici între vehicule în funcție de proveniența lor, nici între proprietarii acestor vehicule, în funcție de cetățenia sau naționalitatea lor". Astfel, taxa este datorată independent de cetățenia sau naționalitatea proprietarului vehiculului, de statul membru în care acest vehicul a fost produs și de faptul că vehiculul a fost cumpărat pe piața națională sau importat. Chiar dacă nu sunt întrunite condițiile unei discriminări directe, un impozit intern poate fi indirect discriminatoriu din cauza efectelor sale, potrivit CJUE.
Curtea de Justiție a Uniunii Europene a remis această hotărâre la cererea instanței din Sibiu care s-a sesizat în cazul unui român nemulțumit de valoarea mare a taxei pe care a fost obligat să o plătească.
