Nimeni nu se aștepta ca, după debutul cu stângul, din primele două luni ale anului 2010, când s-a consemnat o scădere de 5,87% a traficului de mărfuri, porturile maritime românești să aibă o creștere spectaculoasă, de 12,46% la bilanțul perioadei ianuarie - septembrie (comparativ cu cea similară din 2009).
- Publicitate -
În intervalul celor nouă luni, prin porturile Constanța, Midia și Mangalia au fost derulate 35.529.504 tone de mărfuri, față de numai 31.592.830 tone în primele trei trimestre ale anului trecut, a declarat, pentru cotidianul "Cuget Liber", Ioan Bălan, directorul general al Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime.
Cu o pondere de 86,9% în total trafic, portul Constanța a avut revenirea cea mai marcantă. În perioada de referință au fost manipulate 30.876.351 tone de mărfuri, saltul fiind de 10,19%.
Cele mai multe grupe de mărfuri au înregistrat plusuri față de 2009: cereale și semințele uleioase - 5,88%, minereuri și deșeuri metalice - 90,15%, cărbuni - 4,29%, îngrășăminte și produse chimice - 77,14%, echipamente și mașini - 57,08%, cherestea - 19,14%, geamuri - 32,23%, piele și textile - 249,49%, legume și fructe proaspete - 16,3%.
Scăderi s-au înregistrat la: articole diverse - 1,88%, țiței și produse petroliere - 28,09% (în cea mai mare măsură ca urmare a mutării unei mari părți din traficul petrolier în portul Midia), produse metalice - 11,54%, produse alimentare - 19,85%, materiale de construcții - 34,49%,
Traficul de containere, care deține o pondere de doar 14,43% din fluxurile de mărfuri ale portului Constanța, s-a situat la nivelul de 4.456.849 tone, respectiv 416.356 TEU. Comparativ cu aceeași perioadă a anului 2009, acesta s-a diminuat cu 1,66% în tone și 8,39% în TEU.
În structura traficului din portul Constanța, pe primul loc se află ce-realele și semințele uleioase, cu o pondere de 30,76%. Urmează: minereurile și deșeurile metalice - 18,82%, articolele diverse – 14,42%, țițeiul și produsele petroliere - 12,32%, îngrășămintele și produ-sele chimice - 8,36%, cărbunele - 6,94%, produsele metalice – 3,13%.
Portul Midia pornise spectaculos în primul trimestru al anului, dar pe parcurs și-a domolit creșterea de trafic. La finalul primelor nouă luni ale lui 2009, s-a ajuns la 3.587.536 tone de mărfuri manipulate, cu 7,26% peste nivelul perioadei similare din 2009. Ponderea cea mai importantă din traficul acestui port o dețin țițeiul și produsele petroliere: 75,86%. Dar dacă în cazul petrolului neprelucrat s-a consemnat o creș-tere de 22,94%, în cel al produselor rafinate, a fost o scădere de 14,82%. La minereurile și deșeurile metalice, creșterea a fost de 2,03%, la animale vii, de 3,14 ori, la produse chimice, de 51,07%, iar la ciment, de 9,5 ori. În schimb, fluxul de echipamente și mașini s-a redus cu 64,74%.
Cu un trafic de numai 196.304 tone, micuțul port comercial Mangalia a fost în regres față de anul trecut. În danele sale au fost operate cu 13,32% mai puține mărfuri decât în primele nouă luni ale lui 2009. Ponderea cea mai importantă o dețin produsele metalice, cimentul și produsele chimice.
