Printr-un proiect de ordin al ministrului Transporturilor, se redenumesc serviciile feroviare de călători. Noile denumiri sunt în funcție de distanța maximă de circulație și numărul minim de opriri comerciale din parcurs.
- Publicitate -
Se propune eliminarea în totalitate a subcategoriilor trenurilor Regio R și redefinirea acestei categorii, care va avea următoarele caracteristici:
- pentru asigurarea legăturii, trenurile Regio vor fi trasate la un interval suficient de timp pentru a permite îmbarcarea - debarcarea călătorilor în/din trenurile de legătură din stațiile sau nodurile de cale ferată;
- viteza medie comercială este în principiu de minimum 35 km/h (!);
- asigură condiții de transport pentru arii geografice restrânse, distanța maximă de circulație fiind de 230 km +/- 10%, sau prima stație de cale ferată dacă se depășește această distanță;
- oprește în halte, haltele de mișcare, haltele comerciale și stațiile de cale ferată din parcursul trenului, în proporție de minim 70% din numărul total al acestora;
- pentru trenurile care circulă în intervalul 23.00 - 05.00, în vederea asigurării traficului de zi, se poate circula fără oprire în acest interval orar.
Schimbarea denumirilor nu rezolvă problemele cu care se confruntă transportul de călători pe calea ferată, respectiv: viteza mică de circulație, întârzierile mari, mizeria din trenuri și lipsa de confort, prețul ridicat al călătoriilor. Trenurile Regio R sunt aceeași Mărie, cu altă pălărie.
