r Proiectul Fundației "Cadetul Român" este apreciat de ministrul Transporturilor, Dan Șova r Începe lucrul la viitorul Cod al personalului navigant maritim
- Publicitate -
La începutul lunii februarie 2014, Sindicatul Liber al Navigatorilor a lansat o inițiativă prin care să se asigure cel puțin 100 de locuri de practică pe an, pentru cadeții cu cele mai mari medii la absolvire.
Proiectul constă în înființarea Fundației "Cadetul Român", a cărei menire va fi să încheie contracte de practică cu armatorii și să asigure indemnizațiile și cheltuielile de transport ale cadeților. Finanțarea ar urma să fie asigurată de către membrii fundației: ANR, CERONAV, Universitatea Maritimă Constanța, Academia Navală "Mircea cel Bătrân", Colegiul Maritim, Asociația Agențiilor de Crewing din România, SLN și alte entități.
În lunile ce au trecut, inițiativa a făcut obiectul mai multor dezbateri cu reprezentanții shipping-ului românesc, pasul cel mai important fiind înființarea grupului de lucru care pregătește documentația.
Joi, 10 aprilie 2014, la comisia de dialog social din cadrul Minis-terului Transporturilor, președintele SLN, Adrian Mihălcioiu, și secretarul general Aurel Stoica, i-au prezentat ministrului Dan Șova proiectul Fundației "Cadetul Român" și pașii făcuți până în prezent.
"I-am spus ministrului Dan Șova că, dacă nu facem ceva pentru cadeți, România va rămâne fără marinari, cât de curând. SLN se angajează să fie prima entitate care va contribui la finanțarea proiectului. Ministrul Dan Șova a apreciat ca foarte bună inițiativa și ne-a cerut să îi prezentăm o notă scrisă, detaliată. Proiectul va face obiectul unei viitoare întâlniri" - a declarat, pentru ziarul "Cuget Liber", Adrian Mihălcioiu, președintele SLN.
La lucrările comisiei de dialog social au mai participat reprezentanții Federației Naționale a Sindicatelor Portuare, ai Autorității Navale Române și ai Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime Constanța.
SLN a solicitat modificarea HG 83/2003, astfel încât să crească de la două la patru numărul sala-riilor restante achitate echipa-
jelor abandonate. După cum se știe, acestea se plătesc de către societățile de asigurări, în baza polițelor încheiate cu agențiile de crewing. ANR fiind de acord cu propunerea, s-au stabilit pașii ce trebuie urmați pentru realizarea proiectului de HG, pentru a fi înaintat ministerului.
Reprezentanții FNSP au adus în discuție fenomenul muncii la negru. S-a solicitat ca activitatea de control a muncii în porturi să fie trecută în responsabilitatea ANR.
În aceeași zi, a avut loc și întâlnirea grupului de lucru pentru ratificarea Convenției internaționale privind munca și viața pe mare MLC - 2006, la care au luat parte reprezentanții Ministerului Transporturilor, ai Ministerului Muncii, ai SLN și ai Asociației Companiilor de Crewing din România. Tema reuniunii a fost implementarea în legislația românească a Directivei europene privind Acordul social și ratificarea MLC - 2006.
Grupul de lucru a stabilit procedurile ce trebuie îndeplinite, în continuare, pentru a grăbi transmiterea către Parlament a proiectului de ratificare MLC - 2006.
SLN a propus ca Acordul social să fie implementat în legislația românească printr-o lege specială pentru navigatori, respectiv un Cod al personalului navigant maritim. S-a stabilit ca SLN să înainteze o schiță a viitoarei legi, pe care vor lucra, mai apoi, reprezentanții ministerelor Transporturilor, Muncii și Finanțelor. Ele vor propune mecanismele instituționale pentru implementarea Acordului social european și MLC - 2006.
Spre exemplu, Ministerul Muncii va trebui să propună un sistem de plată a contribuțiilor sociale, de către armatori, direct într-un cont din România, pentru fiecare navigator. ANR va trebui să aducă modificări manualelor de inspecții de Port State Control și Flag state Control, astfel încât să se respecte cerințele MLC-2006. De asemenea, SLN va face propuneri referitoare la baza de impozitare a salariilor navigatorilor, pensiilor și vârstei de pensionare.
La următoarele întâlniri ale grupului de lucru, vor participa și reprezentanții ministerelor de Externe și de Finanțe.
"Constat o schimbare radicală de atitudine, o mare deschidere față de marinari și problemele lor, din partea autorităților centrale. Ministrul Dan Șova vrea să aibă, până la sfârșitul acestei luni, toate propunerile marinarilor și portuarilor, pentru a începe lucrul la ele" - a afirmat președintele SLN.
