Puțini dintre conducătorii auto știu că acestor anvelope de iarnă nu degeaba li se spune "de iarnă" și că folosirea lor atunci când temperaturile sunt ridicate face ca uzura acestora să crească direct proporțional cu "gaura" din buzunare.
- Publicitate -
Specialiștii spun că fiecare tip de anvelopă este proiectată pentru a rula într-un anumit mediu, iar utilizarea unei anvelope de iarnă la temperaturi de peste 7 grade Celsius, cum a fost cazul ultimelor zile, poate avea un efect invers celui scontat. Rezultatul este uzura mare într-o perioadă foarte scurtă de timp.
Distanțele de frânare sunt afectate serios dacă anvelopele de iarnă sunt utilizate la temperaturi de peste 7 grade Celsius. Compoziția anvelopelor de iarnă devine din ce în ce mai moale pe măsură ce temperaturile cresc. Acest lucru înseamnă distanțe mai mari de frânare, instabilitate și manevrabilitate mai slabă - la fel cum, în cazul anvelopelor de vară, compoziția devine prea tare la temperaturi joase și mașina frânează mai greu sau derapează mai ușor.
