Toți cei 29 de acuzați din dosarul corupției din Portul Constanța, în frunte cu fostul secretar general al MAI, Laurențiu Mironescu, au primit, ieri dimineață, mandate de arestare preventivă. Decizia instanței supreme a fost atacată cu recurs, care urmează a se judeca de Completul de cinci judecători de la Înalta Curte de Casație și Justiție. Audierile și deliberarea în acest caz au durat aproximativ 18 ore.
- Publicitate -
Instanța a emis, așadar, mandate de arestare preventivă pentru 29 de persoane, printre care Laurențiu Mironescu, fost secretar general al Ministerului Admi-nistrației și Internelor, Eugen Bogatu, fost director al Direcției Domenii Portuare din cadrul Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime Constanța, Sunai Cadîr, șeful Direcției Regionale pentru Accize și Operațiuni Vamale (DRAOV), Liviu Adrian Durbac, șef al Biroului Vamal Constanța Sud Agigea, în prezent șef al Biroului Vamal Târguri și Expoziții București, Liviu Costel Bratu și Claudiu-Constantin Olteanu, adjuncți ai șefului Biroului Vamal Constanța Sud Agigea, Adrian Sorin Pătrașcu, ofițer de poliție, comandant al "Grupului de nave" Constanța din cadrul Inspectoratului General al Poliției de Frontieră, precum și inspectori, lucrători, comisionari și interme-diari vamali, asociați și administratori ai unor firme.
De asemenea, instanța a emis mandat de arestare preventivă în lipsă pentru El Haj Ahmad, cetățean libanez, intermediar vamal.
Avocat Apostol Armeanu: "Nu am avut acces la probele din acest dosar"
Avocații care apără interesele inculpaților spun însă cu totul altceva despre acest dosar.
"Din păcate, nu am avut acces la probele acestui dosar, singurele acte ce ne-au fost prezentate fiind doar rezoluția de începere a urmăririi penale, care cuprinde încadrarea juridică a faptei, precum și o descriere sumară a situației de fapt", a declarat avocatul lui Laurențiu Mironescu, Apostol Armeanu.
Avocatul a mai arătat că nu ar fi avut timpul necesar la dispoziție pentru a vedea dosarul, precizând că acesta a fost pus la dispoziția apărătorilor de către judecător cu aproximativ trei ore înainte de începerea ședinței de judecată în care s-au judecat propunerile de arestare preventivă.
"Probele care îi vizează pe Mironescu și Bogatu sunt obținute exclusiv din interceptări ale telefoanelor, iar noi nu am avut acces la actele ce dovedesc modul în care s-au făcut aceste interceptări", a spus avocatul, precizând că, în acest caz, este vorba de mandate emise privind infracțiuni la legea siguranței naționale, caz în care intercep-tările au fost făcute de Serviciul Român de Informații.
"S-au făcut pe siguranța națională, iar noi nu avem certificate ORNISS pentru a le putea vedea, astfel că nu cunoaștem probele dosarului, ci doar referirile făcute de către procuror la ele", a declarat avocatul.
Acuzația adusă lui Mironescu nu are legătură cu activitatea infracțională din port
În ceea ce privește acuzația de trafic de influență adusă clientului său, Apostol Armeanu a precizat că grupul organizat de care vorbesc procurorii anticorupție se ocupa exclusiv cu activități portuare și că fapta de care este acuzat Mironescu, aceea că a pretins și primit 8.000 de lei cu promisiunea că va interveni la Ministerul Transporturilor, nu are nicio legătură cu activitățile grupului infracțional.
"Se reține de către procuror inițierea și organizarea unui grup infracțional. Grupul avea activități portuare; când procurorul a individualizat faptele grupului, a reținut în sarcina lui Laurențiu Mironescu un trafic de influență ce nu are nicio legătură cu vama, ci cu un protocol al PDL din 2010, când i-a cerut lui Pilcă 8.000 de lei pentru a lua mai multe bunuri. Pilcă i-a dat acești bani, material sau în bunuri, în contextul în care acesta este acționar în Tulcea la o podgorie", a precizat avocatul Armeanu.
Potrivit avocatului, care a indicat referirile din referatul procurorilor pentru acești bani, clientul său i-ar fi spus lui Aurelian Cătălin Pilcă faptul că are influență și că poate vorbi la Ministerul Transpor-turilor pentru ca Pilcă să obțină un post de conducere la Compania Națională Administrarea Porturilor Maritime Constanța SA.
Armeanu a mai completat însă că, "la acel moment, Mironescu nu prea avea influență" și, mai mult de atât, el nu avea o relație bună cu ministrul Transporturilor de la acea vreme, Radu Berceanu, astfel că nu înțelege eventuala promisiune făcută ca acesta să intervină la Berceanu.
Singura legătură cu vama a lui Mironescu, a mai precizat avo-catul, a fost acest Pilcă, ce dorea să obțină un post de conducere.
