Luni, 08 Iunie 2026
Vorbe,vorbe si iar vorbe.A cazut un camion si iată ca soferia este mai periculoasă decat aviația.Cade un mig-pilotul se catapulteaza.Cade in prăpastie un camion-3 militari mor.Peste un timp alți militari merg la exerciții pe drumurile Patriei in camioane la fel de vechi sau mai vechi ca cel implicat in accident.Ce intr-o saptamana se pot repara toate gioarsele Armatei?Ia sa vedeti cate vor fi pe dreapta ba ca le-a fiert apa ba ca bate nu stiu ce la motor si altele.Sa nu rîdeți de cei care sunt pe lângă ele sau pe sub cabine rabatate.Ei nu sunt doctori in stiinte militare,nu au "scoli inalte",ei sunt oamenii fara de care Armata nu merge.Ei depun multe eforturi,mai mari decat le cere fisă postului.Pe ei sa-i aplaudat.Eu asa o sa fac.Cat despre sefi...."numai de bine"
Am fost subofiter artilerie la regim 1392 Medgidia si trecut in rezerva printro nota telefonica deoarece am avut curajul sa spun adevarul despre ce faceau unii ofiteri
Trebuia sa plec intro aplicatie cu unitatea iar aro pe care lucram daca nu il opream in viteze ca sa i moara motoru nu mai pornea am raportat problema iar ofiteru care raspundea de aplicatie mia zis ca il doare il ...... sa o rezolv pana plecam.
Armata a devenit un chin pentru cei cu grade mici (indiferent de corpul din care fac parte),deoarece indiferent in ce specialitate lucrezi bataia de jos a sefilor este impamantenita. Daca esti meserias militar trebuie sa faci adevarate maratoane de improvizatii pentru ca masina sa mai execute o misiune ca daca nu sefu se supara si nu se poate. Daca esti sofer tot asa,zici ca nu ai avut probleme,chiar daca asta inseamna sa cumperi din banii tai una alta,pentru ca sa se execute misiunea,ca nu e bine sa il superi pe sefu. Un luptator isi cumpara echipament,face eforturi supraomenesti sa isi mentina tehnica si arma in stare de operativitate,da tot ce poate la exercitiile multinationale,ca na sa dea bine pe sticla si sefi sa aiba cu ce se lauda. Si mai sunt o categorie,asa numitii muncitori de birou,adica aia care omoara paduri intregi pe an prin hartia si tonerul consumat,pentru ca ne place sau nu suntem o armata in care treaba pe hartie merge ca unsa...dar sa stiti ca nimic nu se intampla daca nu sunt facute hartiile,iar atunci cand stai ore intregi pana reusesti sa faci hartia pe placul sefului,cand asta inseamna sa iti arunci mancarea cu zilele,sa vi la lucru la 6 si sa pleci cine stie cand,cand santinela te inchide in cladirea in care ai biroul pentru ca nu mai credea ca este cineva,cand asta inseamna sa vi sambata,duminica,din concediu sau recuperari,cand stai pe telefoanele tale mobile (personale) ore intregi indiferent ca este ora 2 AM sau PM ca sa incerci sa ajuti militari sa isi duca la indeplinire misiunea,cand stai ore fara numar la lucru,iar sotia te tot asteapta cu mancarea reincalzita de nnn ori,iar cand intru-un tarziu ajungi acasa iti dai seama ca a adormit,iar a doua zi seful nu mai vrea documentul ca na...nu cica este prea tarziu si nu il mai intereseaza,te intrebi de ce sefii batjocoresc subordonatii si cat vor mai putea indura acestia din urma.
Am mers si eu cu un astfel de camion,la slobozia IL la UM 01448 care s-a desfintat in 2016 dar la cat sunt de vechi mai erau si proaste la frane modelul 80' cu frane pe puntea 1 fatza au frane pe lichid niciodata nu au functionat la cat am incercat sa le repar doar puntea 2 si 3 care era pe aer dar si alea ramaneau blocate franele si ne ordona comandantul sa le anulez sa nu mearga infranate ce mai k la puscarie frane aveam doar pe puntea 2 roata stanga iar pe puntea 3 dreapta spate ,dupa ce k salariile erau cum erau mici mai eram si umiliti de comandantul unitati care era Marcel Mergeanu ca suntem niste fomisti un nenorocit de moldovean cu grade de colonel care a ramas cu comunismul in cap de pe vremea lu' ceasca si agaricii lui de subalterni toti erau din braila
Da, tot ceea ce au afirmat acești oameni, de la starea tehnicii auto si pana la comportamentul șefilor este foarte adevărat !
Să nu credeți că Detașamentele de Pompieri din România respectiv Inspeectoratele Situații de Urgență,duc lipsă de astfel de hârburi cu care se deplasează la intervenții! Cu toate că sunt foarte vechi li se face I.T.P -ul cu mari defecțiuni tehnice la sistemul de direcție cât și la sistemul de frânare iar conducătorii auto trebuie să fie foarte prudenți atunci când se deplasează la intervenții!Pentru domnii comandanți totul este O.k! Asta este România!
