Polițiștii rutieri constănțeni se pregătesc pentru nebunia din sezonul estival

Poliția Rutieră constănțeană se pregătește pentru sosirea sezonului estival, când traficul auto înspre și dinspre mare va crește considerabil.

Pentru a preîntâmpina situațiile de anii trecuți, când drumul de la Cernavodă la Constanța se parcurgea în câteva ore bune, polițiștii, împreună cu autoritățile locale, au luat o serie de măsuri.

Prima decizie luată a fost aceea de a mări limita de viteză de la 50 la 70 km/h pe drumurile naționale 22C Constanța - Cernavodă și 2A Constanța - Hârșova. Inițiativa a fost luată pentru a crește fluidizarea traficului auto pe aceste sectoare de drum și vine în completarea altor măsuri, precum interzicerea mașinilor de tonaj mare pe sectorul Cernavodă - Constanța, Constanța - Vama Veche.

Cu toate acestea, polițiștii constănțeni spun că măsurile nu se vor simți foarte mult în condițiile de trafic. Nu este deloc suficient să crești viteza. "Drumul are o capacitate, poate suporta un trafic de 2.000 de vehicule pe oră. Dacă pui pe acea șosea 10.000 de mașini, poți să mărești viteza și la 100 km/h, că tot se formează ambuteiaje. Matematica ne contrazice. Este exact pe principiul pâlniei. Dacă torni mai mult decât poate curge pe gaură, e normal că dă pe dinafară. Așa și aici", ne-a declarat comisarul Tudorel Dogaru, șeful Serviciului Drumuri Naționale și Europene din cadrul Poliției Rutiere Constanța.

"Curba morții" și Lazu - zone sensibile rezolvate parțial

Polițiștii susțin că cea mai bună măsură pentru a rezolva problema traficului de pe litoral ar fi investițiile în infrastructură. Drumurile au rămas aceleași de acum 20 de ani și nu s-a intervenit decât pe parte de reabilitare a covorului asfaltic, fără a se face lucrări de lățire sau de a se construi drumuri noi. În același timp, valorile de trafic au crescut de zeci de ori. De asemenea, oamenii legii sunt nemulțumiți că administratorii drumurilor nu au acordat niciodată atenție măsurilor pentru evitarea sau diminuarea impactului accidentelor rutiere. În acest sens, polițiștii dau ca exemplu "curba morții" de la ieșirea din 23 August sau porțiunea de drum din localitatea Lazu. "Înainte, acolo se întâmplau permanent accidente foarte grave. A trebuit să moară atâția oameni în acea curbă de la ieșirea din 23 August până ca administratorul drumului să pună acele bidoane de plastic pe mijlocul șoselei. Măsura a fost una foarte bună, nu au mai existat tragedii de atunci, dar tot nu s-a mers până la capăt. S-au mulțumit să lase doar bidoanele acelea, care la primul impact zboară de nu se mai văd, în loc să monteze ceva solid, stabil, care să separe sensurile de drum. Fiind o șosea cu două benzi de drum, tentațiile sunt mult mai mari și viteza crește. De aceea se produc și accidente așa de grave. Și în Lazu, spre exemplu, până să pună glisiera metalică de pe mijlocul șoselei, aveam cel puțin șase, șapte morți pe vară acolo. Această soluție, atât de simplă, a salvat zeci de vieți. Să luăm DN 22 C, Constanța - Cernavodă. Vă spun sincer că la ce trafic se înregistrează pe acest drum, numărul de accidente este încă mic. Doar norocul a făcut până acum să nu avem mult mai multe evenimente nefericite", spune Dogaru.

Ajutoare din țară

Pentru sezonul estival 2009, polițiștii rutieri constănțeni vor primi ajutoare din țară, chiar mai consis-tente decât în anii trecuți. Astfel, vor sosi la Constanța 65 de detașați, 17 autospeciale, dintre care 10 rada-re, și 31 de motociclete. În total, pe litoralul românesc și pe drumurile ce duc la mare vor acționa în această vară 9 ofițeri, 134 de agenți și 75 de vehicule. Așadar, atenție șoferi că poliția e cu ochii pe voi. Dacă în timpul anului, rutierii constănțeni ridică în medie 40 de permise pe zi, în plin sezon estival oamenii legii lasă fără dreptul de a conduce cel puțin 60-70 de șoferi pe zi.