Să nu-i uităm pe eroii Flotilei de Hidroaviație!

Ne-a vizitat la redacție, zilele trecute, profesorul Traian Petcu. Îl cunoașteți cu toții, este atletul veteran care, la 90 de ani împliniți, continuă să alerge și să dea exemplu de sportivitate tinerei generații. Mă așteptam ca motivul vizitei să îl reprezinte o nouă performanță în vreo competiție, însă… surpriză!

"Am un motiv de mâhnire, acela că, aici, la Constanța, nu se păstrează elementele istorice, nu se pun în valoare, pentru un eventual traseu turistic cu parfum de amintiri, locații și embleme dobrogene. Și vă dau un singur exemplu. Nicăieri nu există o placă comemorativă care să ne aducă aminte despre existența la malul mării a Flotilei de Hidroaviație. În anii *30, se executau misiuni de supraveghere a litoralului românesc cu hidroavioane. Astăzi, mai există încă hangare, în zona Siutghiol - Palazu Mare, însă puțini mai sunt cei care știu despre acțiunile din acele vremuri", ne-a povestit Traian Petcu.

v v v

Despre acest subiect, dr. Florin Stan și drd. Andrei Vochițu scriau, în urmă cu doi ani, în revista "Marina Română": "Primul hidroavion proiectat de un român, inginerul Radu Stoika, diplomat în construcții aeronautice și navale la Paris, director al Societății de Transport Constanța (STC), a fost construit în atelierele acestei fabrici, cu sprijinul financiar al industriașului George I. Georgescu, proprietarul STC. La 15 august 1925, cu prilejul sărbătoririi Zilei Marinei, aparatul pilotat de aviator Romeo Popescu, a survolat orașul Constanța la o altitudine de 500 de metri, în aplauzele unei mulțimi impresionante.

O primă comandă de trei hidroavioane de tip Getta, făcută de Ministerul de Război fabricii Societății de Transport Constanța, a fost onorată anul următor.

Anul 1928 a marcat prima reorganizare a hidroaviației, atunci creându-se un Grup de hidroaviație format din trei escadrile: Escadrila 1 de zbor, dispusă pe malul de est al lacului Siutghiol; Escadrila 2 parc și Escadrila 3 depozit, dislocate la Anadolchioi, unde se afla și comanda grupului. În anul 1930, Grupul de hidroaviație este transformat în Flotila de hidroaviație.

O realizare notabilă în evoluția hidroaviației românești a constituit-o finalizarea amenajării, în perioada 1932-1933, a unei baze hidroaviatice moderne la Palazu Mare, pe lacul Siutghiol, dotată cu trei hidroescale echipate complet cu ambarcațiuni pentru manevrarea hidroavioanelor, pentru transportarea acestora și pentru executarea aplicațiilor de salvare din mare a aparatelor avariate".