România a avut cândva peste 3.000 de kilometri de autostradă, însă numai pe hârtie, în proiectele lui Nicolae Ceaușescu. În realitate, numai o zecime din această suprafață a fost construită.
- Publicitate -
Potrivit cotidianului "Capital", la începutul anilor ‘70, au fost stabilite primele trei trasee principale de autostradă, în urma cărora Constanța ar fi beneficiat de două astfel de artere prin care s-ar fi legat de mai multe orașe importante ale României. Primul este traseul București - Tunari - Centura Vest - Ploiești - Câmpina - Comarnic - Sinaia - Predeal - Brașov, cel de-al doilea urmărește ruta București - Hârșova - Constanța, iar cel de-al treilea ar fi mers pe traiectoria Nădlac - Timișoara - Drobeta Turnu Severin - Craiova - București - Constanța.
Situația actuală se prezintă un pic diferit. În cadrul raportului "Măsuri pentru relansarea activității economice" prezentat de Andreea Paul Vass pe blogul său, se arată că Programul de construcție de autostrăzi cuprinde 845,3 km de autostradă, care vor costa aproximativ 5.174 de milioane de euro. Numărul de kilometri de autostradă care vor fi finalizați în 2011-2012 este de 276, iar valoarea totală a proiectelor este de 2,97 de miliarde de euro. Conform hărții autostrăzilor, se va putea ajunge de la ieșirea din țară de la punctul vamal Borș până la Constanța și de la granița cu Moldova până la București.
