Se umblă la portofel! Probleme financiare și tensiuni, printre angajații de la CT BUS

„Situația companiei CT BUS a ajuns într-un punct critic, iar cetățenii și angajații sunt nevoiți să suporte povara generată de gestionarea defectuoasă a obligațiilor Primăriei Constanța. Conform contractului de delegare, Primăria Constanța are obligația fermă de a realiza auditul tehnico-economic până la data de 15 martie a fiecărui an. Acest audit stabilește tariful pe anul în curs și reglează compensația pe anul anterior, baza legală și financiară pentru întocmirea bugetului CT BUS. În 2024, acest audit a fost început abia în luna septembrie și finalizat în decembrie, fiind adoptat de Consiliul Local abia în martie 2025. Ca urmare, bugetul CT BUS a fost construit pe date eronate, iar compania a fost trasă în derivă financiară timp de un an", a declarat fostul viceprimar al Constanței, Florin Cocargeanu, de la USR, actualmente secretar de stat în Ministerul Dezvoltării.

El a adăugat că, aceeași situație se repetă și în 2025 deoarece Primăria Constanța a început auditul abia în luna iulie.

„Deși primarul a promis public finalizarea lui în luna septembrie, documentul nu a ajuns nici până astăzi pe masa Consiliului Local. Acest lanț de întârzieri administrative, de netolerat pentru o autoritate publică responsabilă, pune în pericol direct funcționarea transportului public în municipiu. Astăzi, compania de transport anunță că nu mai are resurse pentru ultimele două luni ale anului. În loc să existe o soluție instituțională, conform contractului și legii, conducerea încearcă să acopere golul financiar prin sacrificarea drepturilor salariaților. Mai mult, auditul realizat cu întârziere anul acesta va ajunge, cel mai probabil, să fie folosit pentru fundamentarea bugetului pe 2026, lucru care va perpetua erorile și va menține compania în dezechilibru încă un an. Întârzierea auditului nu este un detaliu tehnic, ci cauza principală pentru care azi se cer tăieri de drepturi, iar serviciul public de transport riscă să intre în colaps", a mai spus Florin Cocargeanu.

Și liderul de sindicat Bogdan Gheorghe, de la Sindicatul Profesional al Transportatorilor și Activităților Conexe, atrage atenția că există noi tensiuni la societatea de transport în comun din Constanța deoarece situația economică a societății nu este bună.

„Problemele noastre sunt foarte mari. Nu sunt bani, se întârzie cu bonurile de masă, și, în plus, conform ultimei ordonanțe, nu se pot mări salariile. Sunt niște articole din lege care nu se respectă, dar sperăm să le reglăm. Avem săptămâna aceasta o comisie paritară", a declarat, recent, Bogdan Gheorghe, pentru Cuget Liber.

„În data de 13 noiembrie 2025 a fost convocată Comisia Paritară privind Contractul Colectiv de Muncă la nivel de societate, întâlnire în cadrul căreia au fost prezentate aspectele de natură financiară ale societății, precum și propuneri. În ceea ce privește aceste sugestii, la data curentă nu a fost luată încă o decizie", spun reprezentanții CT BUS.

În acest context, la comisia paritară, s-a discutat despre situația precară a societății, moment în care, conducerea a propus unele măsuri pentru ca activitatea CT BUS să se poată desfășura normal până la finalul anului 2025. Mai exact, potrivit liderului de sindicat Bogdan Gheorghe, s-a propus ca în lunile noiembrie și decembrie, angajații să renunțe la tichetele de masă, iar orele suplimentare să se plătească după 90 de zile. În plus, cei care realizează un venit net de peste 8.000 de lei să nu mai primească tichete de masă în luna respectivă.

 

Din informațiile noastre, până la acest moment, nu s-a luat încă o decizie finală urmând ca propunerile să mai fie analizate de ambele părți și zilele următoare.