Când șoferii spuneau că își pierd o bună parte din viață în trafic, nu mințeau. În Constanța, coloanele de mașini sufocă zilnic bulevardele, de la orele dimineții până seara, iar în ultima perioadă și la prânz, când orașul ajunge să se blocheze aproape complet. Cu toate că locuitorii resimt aglomerația din trafic, datele unui studiu arată că orașul nostru nici măcar nu se află în topul celor mai aglomerate. Totuși, șoferii constănțeni pierd în medie șapte zile pe an în trafic, la volanul mașinii.
- Publicitate -
Constanța ocupă locul 25 în clasamentul național al traficului urban, potrivit Indexului de Trafic 2025 realizat de Institutul pentru Orașe Vizionare. Deși se află la mijlocul topului, șoferii constănțeni pierd în medie șapte zile de lucru pe an în aglomerația de pe șosele, un indicator care reflectă presiunea tot mai mare pusă pe mobilitatea urbană.
Raportul arată că tiparul clasic al „orelor de vârf” s-a schimbat. Dacă în trecut blocajele apăreau dimineața și seara, acum prânzul a devenit noul vârf de trafic. Între orele 11:00 și 14:00, vitezele scad dramatic, pe fondul deplasărilor fragmentate spre școli, piețe, spitale, birouri locale, dar și al livrărilor și transportului alternativ. „Dacă prânzul este momentul critic (…), atunci măsurile de mobilitate trebuie calibrate și pentru intervalul 11:00–14:00, nu doar pentru orele tradiționale de rush hour", explică Florian Filat, director executiv al Institutului pentru Orașe Vizionare.
Un alt indicator analizat, ETTR (Excess Travel Time Ratio), arată cât de „scump” este timpul pierdut efectiv în trafic. „Impactul congestiei nu se măsoară doar în kilometri pe oră, ci și în zile de viață pierdute anual din cauza aglomerației. În cele din urmă, înseamnă mai puțin timp cu familia, mai puțină odihnă și mai puțină libertate personală", subliniază Filat.
„Ceva de speriat”
Pentru Constanța, aceste concluzii confirmă percepția șoferilor care descriu zilnic un trafic infernal, amplificat în sezonul estival, când orașul devine pol turistic național și infrastructura rutieră cedează sub presiunea autoturismelor.
„Traficul este tragic, ceva de speriat. Dacă vreau să plec de la Delfinariu până în Mamaia Nord, fac jumătate de oră, chiar o oră, dacă vreau să merg până în KM 4-5 nu mai zic. Mai sunt și lucrările de pe străzi, vă dați seama ce încurcătură, locuri de parcare nu sunt. Eu sunt taximetrist, la meseria mea pierd mai mult de șapte zile pe an în trafic", ne-a declarat un șofer constănțean.
„Mi se pare foarte aglomerat, mai ales zona Bulevardului Mamaia, foarte aglomerat. Să nu mai vorbim de perioada sezonului estival, când vin mulți turiști. În jurul orei 17:00 este groaznic peste tot, orașul este paralizat", ne-a spus un tânăr.
„Stai cu orele în trafic, de la un capăt la altul al orașului. Este aglomerat și vara și iarna, tot timpul. Lucrări peste tot, haos total. Pierdem mai mult de șapte zile pe an în trafic", a adăugat alt șofer.
Florian Filat, director executiv al Institutului pentru Orașe Vizionare, ne-a declarat că în acest studiu au fost luate în considerare mai multe artere mari precum: I.C Brătianu, bulevardul Tomis, bulevardul Mamaia, bulevardul Lăpușneanu, acestea fiind cele mai intens circulate zone din municipiul Constanța.
Pentru șoferii constănțeni, traficul nu este doar o statistică, ci o realitate care le afectează timpul, răbdarea și calitatea vieții. Fie că merg la serviciu, la școală sau pur și simplu fac drumuri prin oraș, aceștia se confruntă zilnic cu coloane interminabile de mașini și ore pierdute în aglomerație. Chiar dacă orașul nu se află în topul celor mai aglomerate orașe când vine vorba de trafic, șoferii declară că sunt total epuizați de lucrări și de ambuteiaje care au ajuns să se formeze chiar de la orele prânzului.
