Îi vedem adesea în trafic strecurându-se printre mașini sau gonind ca „vântul” la o intervenție unde ajung primii. Sunt cei care acordă primul ajutor la accidente rutiere sau incidente ușoare, iar intervenția lor rapidă face diferența dintre viață și moarte. Vorbim despre brigada motorizată Fripis, mai exact despre paramedicii SMURD pe două roți.
- Publicitate -
Munca lor este contracronometru. În fiecare zi se luptă cu pericole de tot felul - traficul aglomerat din Constanța, cazurile dificile întâlnite și secundele care fac diferența dintre viață și moarte. În doar trei-cinci minute, ajung primii la locul accidentului. Întâmplarea a făcut ca pe unul din cei patru pompieri care lucrează pe motoFripis să-l întâlnesc la o intervenție, motiv pentru care a devenit subiectul acestui reportaj.
Lucrează de aproape 20 de ani la Inspectoratul pentru Situații de Urgență Dobrogea, Detașamentul Fripis, iar după ce a urmat cursul de paramedic SMURD și având toate categoriile de conducere, a cerut să-și desfășoare activitatea pe motocicletă. Astfel, din anul 2019, plutonier adjutant Radu Dumitru este paramedic SMURD pe motoFripis și spune că nu s-ar vedea făcând altă meserie.
„Eu cred că sunt în locul potrivit. Aș veni la pompieri chiar și fără bani. Este o meserie extrem de frumoasă, ai niște satisfacții extraordinare în momentul când îți reușește și salvezi o viață. Iar când nu reușești, este foarte greu, pentru că ai și momente în care nu tot timpul se termină cu o reușită. Dar măcar ai încercat", ne-a declarat Radu Dumitru.
Traficul din Constanța, principalul inamic
Un salvator pe două roți se confruntă în primul rând cu traficul din oraș. Iar în Constanța, provocările sunt la fiecare colț de stradă.
„Cel mai des ne confruntăm cu indiferența participanților la trafic. Șoferii te văd că ești cu semnalele luminoase și sonore aprinse și nu au nicio reacție, își văd în continuare de drum. Noi ieșim la intervenție pe Mircea, unde sunt două gropi periculoase în asfalt și trebuie să reduci mult viteza, să te ții bine de motor, că altfel riști să te arunce. Apoi sunt foarte multe străzi care au devenit cu sens unic, de aceea eu fac recunoaștere pe traseu, pentru că nu întotdeauna te scoate GPS-ul unde trebuie. Sunt multe lucrări nesemnalizate în trafic, cu pietriș rămas pe carosabil și nu mai ai aderență", se destăinuie motociclistul.
O singură motocicletă funcțională pentru intervenții
Din păcate, la ora actuală, din cele două motociclete de intervenție, doar una este funcțională. Cealaltă a fost implicată într-un accident și se află în service, ne-a spus interlocutorul. În marile orașe din țară există câte două motociclete de intervenție, iar salvatorii acționează în tandem.
„Motocicleta este o sursă rapidă de intervenție, asigură ajutor primar și face economie majoră de resurse. Să vă dau un exemplu: a fost anunțat prin stație un accident cu patru mașini și 12 persoane implicate. Dispeceratul dislocase deja patru ambulanțe către locul accidentului. Dar, pentru că am ajuns primul, am evaluat rapid situația și nimeni nu avea nevoie de îngrijiri medicale. Atunci s-au retras resursele din teren", ne-a povestit pompierul militar.
Motociclist în misiune și în timpul liber
În timpul liber, este un împătimit al drumețiilor pe cele mai spectaculoase șosele din România.
„Am o motocicletă foarte frumoasă, un Honda Pan European de 1100 cmc. Un motor foarte mare, greu, de 250 de kilograme", spune salvatorul.
Pentru că este și fan al comunității motocicliștilor din Constanța, iar experiența de paramedic SMURD i-a arătat cât de fragile pot fi viețile pe două roți, Radu Dumitru are și un sfat pentru toți iubitorii de motoare:
„Să aveți echipamentul complet: ghete, mănuși, combinezon cu protecții. Nu există jumătăți de măsură. Să vă feriți de unghiurile moarte ale mașinilor, să vă asigurați că sunteți văzuți în trafic și să anticipați. Să prevedeți orice pericol cu mult înainte ca el să se întâmple".
