Proiectele de dezvoltare ale Portului Constanța, prezentate la Ybbs.
Portul Constanța a fost reprezentat, luna aceasta, la Ybbs în Austria, la "Simpozionul Dunării", manifestare organizată cu prilejul aniversării a 50 de ani de la inaugurarea primei ecluze austriece.
La eveniment au participat delegații ale tuturor țărilor riverane Dunării: Germania, Austria, Slovacia, Ungaria, Croatia, Serbia, Bulgaria, România și Ucraina.
Temele de discuții s-au referit, în principal, la transportul pe apele interioare, la următoarele etape în implementarea programului River Information Services – RIS pe Dunăre și la realizarea programului european NAIADES.
Programul NAIADES al Uniunii Europene pentru perioada 2006 – 2013 promovează transportul pe apele interioare ca o alternativă ecologică și competitivă a transportului rutier și pe calea ferată.
Gazda manifestării a fost Christa Krantzl, secretar de stat pe domeniul transporturilor al Guvernului austriac.
Portul Constanța și-a prezentat planurile de dezvoltare cu accent pe proiectele în derulare.
O altă temă s-a referit la contribuția Dunării la economia țărilor riverane, în special la costurile și beneficiile navigației pe fluviu.
S-au avut în vedere efectele asupra mediului prin dezvoltarea Dunării ca rută europeană de transport, precum și necesitatea ca acest mod de transport să fie promovat și încurajat la nivel regional și local.
Reprezentanții țărilor riverane Dunării au stabilit ca necesare simplificarea legislației existente cu privire la transportul pe apele interioare, atragerea de fonduri pentru modernizarea flotelor și o coordonare eficientă între autoritățile naționale în ceea ce privește inspecțiile la nave, prin evitarea unor mecanisme de control inutile.
DIRECTOR GENERAL,
Constantin MATEI
Portul Constanța a fost reprezentat, luna aceasta, la Ybbs în Austria, la "Simpozionul Dunării", manifestare organizată cu prilejul aniversării a 50 de ani de la inaugurarea primei ecluze austriece.
La eveniment au participat delegații ale tuturor țărilor riverane Dunării: Germania, Austria, Slovacia, Ungaria, Croatia, Serbia, Bulgaria, România și Ucraina.
Temele de discuții s-au referit, în principal, la transportul pe apele interioare, la următoarele etape în implementarea programului River Information Services – RIS pe Dunăre și la realizarea programului european NAIADES.
Programul NAIADES al Uniunii Europene pentru perioada 2006 – 2013 promovează transportul pe apele interioare ca o alternativă ecologică și competitivă a transportului rutier și pe calea ferată.
Gazda manifestării a fost Christa Krantzl, secretar de stat pe domeniul transporturilor al Guvernului austriac.
Portul Constanța și-a prezentat planurile de dezvoltare cu accent pe proiectele în derulare.
O altă temă s-a referit la contribuția Dunării la economia țărilor riverane, în special la costurile și beneficiile navigației pe fluviu.
S-au avut în vedere efectele asupra mediului prin dezvoltarea Dunării ca rută europeană de transport, precum și necesitatea ca acest mod de transport să fie promovat și încurajat la nivel regional și local.
Reprezentanții țărilor riverane Dunării au stabilit ca necesare simplificarea legislației existente cu privire la transportul pe apele interioare, atragerea de fonduri pentru modernizarea flotelor și o coordonare eficientă între autoritățile naționale în ceea ce privește inspecțiile la nave, prin evitarea unor mecanisme de control inutile.
DIRECTOR GENERAL,
Constantin MATEI
La eveniment au participat delegații ale tuturor țărilor riverane Dunării: Germania, Austria, Slovacia, Ungaria, Croatia, Serbia, Bulgaria, România și Ucraina.
Temele de discuții s-au referit, în principal, la transportul pe apele interioare, la următoarele etape în implementarea programului River Information Services – RIS pe Dunăre și la realizarea programului european NAIADES.
Programul NAIADES al Uniunii Europene pentru perioada 2006 – 2013 promovează transportul pe apele interioare ca o alternativă ecologică și competitivă a transportului rutier și pe calea ferată.
Gazda manifestării a fost Christa Krantzl, secretar de stat pe domeniul transporturilor al Guvernului austriac.
Portul Constanța și-a prezentat planurile de dezvoltare cu accent pe proiectele în derulare.
O altă temă s-a referit la contribuția Dunării la economia țărilor riverane, în special la costurile și beneficiile navigației pe fluviu.
S-au avut în vedere efectele asupra mediului prin dezvoltarea Dunării ca rută europeană de transport, precum și necesitatea ca acest mod de transport să fie promovat și încurajat la nivel regional și local.
Reprezentanții țărilor riverane Dunării au stabilit ca necesare simplificarea legislației existente cu privire la transportul pe apele interioare, atragerea de fonduri pentru modernizarea flotelor și o coordonare eficientă între autoritățile naționale în ceea ce privește inspecțiile la nave, prin evitarea unor mecanisme de control inutile.
DIRECTOR GENERAL,
Constantin MATEI
Portul Constanța a fost reprezentat, luna aceasta, la Ybbs în Austria, la "Simpozionul Dunării", manifestare organizată cu prilejul aniversării a 50 de ani de la inaugurarea primei ecluze austriece.
La eveniment au participat delegații ale tuturor țărilor riverane Dunării: Germania, Austria, Slovacia, Ungaria, Croatia, Serbia, Bulgaria, România și Ucraina.
Temele de discuții s-au referit, în principal, la transportul pe apele interioare, la următoarele etape în implementarea programului River Information Services – RIS pe Dunăre și la realizarea programului european NAIADES.
Programul NAIADES al Uniunii Europene pentru perioada 2006 – 2013 promovează transportul pe apele interioare ca o alternativă ecologică și competitivă a transportului rutier și pe calea ferată.
Gazda manifestării a fost Christa Krantzl, secretar de stat pe domeniul transporturilor al Guvernului austriac.
Portul Constanța și-a prezentat planurile de dezvoltare cu accent pe proiectele în derulare.
O altă temă s-a referit la contribuția Dunării la economia țărilor riverane, în special la costurile și beneficiile navigației pe fluviu.
S-au avut în vedere efectele asupra mediului prin dezvoltarea Dunării ca rută europeană de transport, precum și necesitatea ca acest mod de transport să fie promovat și încurajat la nivel regional și local.
Reprezentanții țărilor riverane Dunării au stabilit ca necesare simplificarea legislației existente cu privire la transportul pe apele interioare, atragerea de fonduri pentru modernizarea flotelor și o coordonare eficientă între autoritățile naționale în ceea ce privește inspecțiile la nave, prin evitarea unor mecanisme de control inutile.
DIRECTOR GENERAL,
Constantin MATEI
Comentează știrea
Nu există comentarii introduse pentru acest articol!