Un hoț de fier vechi a fost împușcat, sâmbătă dimineața, în triajul gării Dorobanțu, de un polițist de la Transporturi.
Omul legii a tras mai multe focuri de armă în plan vertical, dar a fost atacat cu pietre și bucăți de fier. El a mai tras apoi două focuri de armă în direcția infractorilor. Abia după câteva ore, unul dintre hoți a fost găsit mort, la câteva sute de metri de locul incidentului.
Evenimentul s-a petrecut la ora 5,45 - spun polițiștii de la Transporturi. Un grup alcătuit din patru persoane venise la furat de fier vechi din triajul Gării Dorobanțu. Agentul șef Viorel Bujoi, ajutor șef la Postul de la Valu lui Traian, i-a somat în primă fază, dar a fost ignorat, hoții văzându-și în continuare de treabă. Apoi a tras 10 focuri de armă în plan vertical, moment în care a fost atacat cu pietre și bucăți de fier vechi. Abia pe urmă, polițistul a tras două focuri de armă în direcția grupului de hoți, care au început să fugă care încotro. Pe moment, din cauza ceții, polițistul nu a realizat că unul dintre gloanțe a nimerit pe cineva și că acesta a căzut la câteva sute de metri distanță de triajul gării.
După câteva ore, cadavrul unuia dintre hoți a fost descoperit la 400 - 500 de metri distanță de locul incidentului, lângă un gard. Acesta avea o plagă împușcată în zona gâtului și, se pare, a murit după ce s-a înecat cu propriul sânge. Culmea e că dacă el nu ar fi încercat să fugă de polițist mai avea o șansă să trăiască.
Tânărul împușcat se numea Marius Rogoveanu, avea 19 ani, și era din Satu Nou, comuna Mircea Vodă. El era "client" vechi al polițiștilor de la Transporturi, având la activ și o condamnare de un an și patru luni de închisoare, din 2008, tot pentru furturi de fier vechi. De asemenea, el mai avea în cercetare și alte fapte.
Polițiștii spun că lipsa pieselor furate din triaj și care urmau să fie vândute la fier vechi, cu cinci milioane de lei vechi, ar fi pus în pericol circulația feroviară, pentru că trenurile care treceau prin zonă nu mai puteau frânași se puteau întâmpla adevărate tragedii.
Potrivit șefului Secției Regionale de Poliție Transporturi Constanța, comisar șef Ștefan Munteanu, agentul șef Viorel Bujoi va fi consiliat de un psiholog din cadrul IPJ Constanța, "pentru că nu e ușor să omori un om". Din punctul său de vedere, polițistul a procedat corect și în limitele legii, mai ales că el era singur - din cauza lipsei de personal, iar hoții mult mai mulți. Polițistul are în jur de 40 de ani și "este un băiat sârguincios, tot el l-a prins pe băiatul ăsta și în dosarul în care a primit condamnarea" - ne-a spus Munteanu.
"Faptul că de la 1 ianuarie 2009 CFR-ul a retras paza cu firmele specializate din zona căilor ferate ne îngreunează și mai mult situația. Suntem singuri și trebuie să ne batem cu ei (n.r. - hoții de fier vechi)" - ne-a declarat comisar șef Ștefan Munteanu.
Șeful Secției de Poliție Transporturi ne-a mai spus că trebuie să poarte o serie de discuții cu șefii CFR Constanța pentru a lua, de comun acord, anumite măsuri în vederea prevenirii furturilor de fier vechi, mai ales că trenurile de marfă încetinesc pe anumite porțiuni, iar infractorii știu deja aceste puncte "vulnerabile" și profită din plin.
Polițistul, cercetat de procurori
În continuare, polițiștii de la Transporturi continuă ancheta în vederea depistării celorlalți indivizi care au acționat în zona triajului Dorobanțu, iar agentul șef Viorel Bujoi este cercetat de procurorii Parchetului de pe lângă Tribunalul Constanța pentru comiterea infracțiunii de omor. Anchetatorii trebuie să stabilească dacă polițistul a folosit în condițiile legii armamentul din dotare și dacă poartă vreo culpă în cazul morții hoțului de fier vechi. Este foarte probabil ca, în urma anchetei, procurorii să dispună neînceperea urmăririi penale în ceea ce îl privește.
***
Dacă în urmă cu câțiva ani polițiștii de la Transporturi umblau în patrulă în zona căilor ferate, astăzi, deși fenomenul furturilor de fier vechi a crescut, iar CFR-ul și-a retras paza, doar câte un polițist trebuie să țină piept hoților care atacă, frecvent, vagoanele sau fură piesele din triaje, punând în pericol circulația feroviară.