Marea bătaie de joc

Vă mai aduceți aminte ce se întâmpla în urmă cu numai câteva luni, când prețul barilului de petrol creștea de la o oră la alta? Pe lângă faptul că apăreau știri pe toate canalele media, mai ceva decât clasicele "S-a închis portul, s-a deschis portul", marile companii petroliere majorau prețul la carburanți de la o săptămână la alta. Ajunsese benzina să coste și 4,2 lei/litru.

Cum a început să scadă prețul petrolului (și a scăzut brusc)… liniște pe toate canalele. Câte o știre vagă pe ici, pe acolo, iar benzina… ha, ha, ha. Este un râs sincer, întrucât benzina costa aseară 3,58 lei/litru, în condițiile în care ar fi trebuit să coste în jur de 2,5 lei (dacă nu mai puțin). Micșorările anemice ale prețului carburanților, în contradicție completă cu trendul de pe piețele internaționale, sunt dovada clară că în România nu există niciun pic de respect față de consumatori.

În SUA, prețul benzinei a scăzut instantaneu cu 50%, directorii companiilor de profil riscând altfel să fie linșați în public de milioanele de șoferi furioși.

La fel ca la benzină, românii sunt jefuiți și la achiziția de mașini.

"În SUA, toate reprezentanțele auto afișează două prețuri: cel de fabricație și cel de vânzare, sugerat de producător. Cumpărătorii sunt bine informați și pot cere discounturi în cunoștință de cauză. În România, adaosul este uriaș, de cele mai multe ori. În plus, noi nu știm niciodată cât costă o mașină, de fapt și de drept", spune Mihai Daraban, președintele Camerei de Comerț, Industrie, Navigație și Agricultură (CCINA) Constanța.