Ministerul Finanțelor "accidentează" mortal piața auto

Industria auto reacționează virulent împotriva prevederilor din legislația noului cod fiscal, care impun limitarea deducerilor de la plata TVA, acordate firmelor.

Oficialii Volkswagen consideră că deductibilitatea a doar 30% din cheltuieli este o măsură "complet aberantă, care va favoriza achiziționarea de mașini second-hand și repararea auto-mobilelor în unități de service neautorizate".

Ei spun că industria auto din România rămâne unul dintre principalii contribuabili la bugetul de stat, în ciuda contextului economic actual.

"Dacă se interzice deducerea cheltuielilor cu mașinile de firmă vor fi favorizate reparațiile la colț de stradă, în garajele din spatele blocurilor. Ne întoarcem în timp cu 20 de ani, toate investițiile în rețelele autorizate de service și în instruirea personalului urmând să se ducă pe apa sâmbetei", spune Brent Valmar, directorul general al Porsche România.

Dealerii auto sunt convinși că adoptarea modificărilor la codul fiscal va genera o întrerupere a fluxului de bani către bugetul de stat și un blocaj al activității eco-nomice.

"Încasarea de TVA la toate achizițiile de automobile noi va avea urmări grave, mai ales că 70% dintre clienții de pe acest segment sunt persoane juridice", completează Brent Valmar.

Și reprezentanții Skoda sunt tranșanți în această privință, considerând că se poate ajunge la falimentul unui număr extrem de mare de companii care își desfășoară activitatea în acest sector.

"Piața auto este deja puternic afectată, atât pe plan mondial, cât și pe plan local. Taxa de po-luare, în diferitele ei variante, coroborată cu criza economică a dus deja la o scădere cu peste 50% a vânzărilor. Rezultatul probabil al măsurilor va fi scăderea contribuțiilor la stat, în niciun caz majorarea lor, așa cum s-a dorit inițial", spune Alexandru Man, președintele Aso-ciației Dealerilor Skoda.

Și oficialii BMW Group Româ-nia sunt de aceeași părere, considerând că "reducerea chel-tuielilor deductibile descurajează semnificativ nevoia de mobilitate a companiilor autohtone".

Reprezentanții Mercedes-Benz România spun că modificările aduse codului fiscal "vor ajuta piața neagră a service-urilor să crească și vor avea un impact social negativ", întrucât mulți lucrători calificați vor rămâne pe drumuri.

Plângerile jucătorilor din piața auto au fost "centralizate" de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), care a solicitat elimi-narea prevederilor în cauză din proiectul de modificare a codului fiscal.

Oficialii APIA acuză Minis-terul Finanțelor că propune "un blocaj pe piața auto și în sectoarele care depind în mare măsură de aceasta: maintenance și service". În plus, vor fi afectate și piața leasingului și a carburanților.