Vânzările de mașini scad pe fondul Crizei

Producătorii europeni de automobile vor renunța la estimările inițiale de vânzări pentru 2008 și 2009. Cererea în scădere și majorarea costurilor de producție sunt principalele cauze ale declinului din industrie, spun analiștii financiari.

"Înăsprirea condițiilor de creditare a îngreunat finanțarea operațiunilor zilnice ale producătorilor auto. În plus, s-au redus și ofertele de împrumuturi ieftine, pentru potențialii cumpărători", spun oficialii grupului Credit Suisse, citați de Reuters.

În primele nouă luni ale anului, vânzările de mașini au scăzut cu 4,4% în Europa, comparativ cu perioada similară din 2007. Trendul descendent s-a accentuat în septembrie, când vânzările de mașini noi au scăzut cu 8,2%.

În România, vânzările de autoturisme noi au scăzut cu 2,6%, după nouă luni, până la 222.997 unități, potrivit datelor Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA). Dacia rămâne liderul pieței, cu vânzări de 69.735 de mașini și o cotă de piață de 26%. Urmează Skoda, cu 20.144 unități vândute (7,5%), Renault (19.681 unități, cotă de 7,3%), Volkswagen (18.829, 7%) și Ford (18.089, 6,8%).

Drept urmare, cei mai mulți constructori au început să închidă fabrici sau să facă disponibilizări masive de personal. UE are însă un plan "verde", de finanțare a producătorilor auto care construiesc mașini cu un consum mic de carburant.

Oricum, criza îi determină pe constructori să ia măsuri radicale. Rivalii de la BMW și Mercedes vor colabora la dezvoltarea de noi componente auto, pentru a mai reduce costurile, potrivit Motor Autority.

Oficialii BMW spun că viitoarele componente dezvoltate în comun nu vor avea un rol semnificativ în mecanica și designul celor două mărci, identitatea ambelor branduri urmând să rămână intactă. BMW și Mercedes vor face în continuare modele diferite, care vor avea diferite componente comune, cum ar fi sistemul de aer condiționat sau suportul de pahare.