Piața auto de lux prosperă și în perioadă de criză

Românii nu țin cont de bani și de criza mondială atunci când vine vorba de mașini de lux. Piața auto este într-o evidentă scădere, față de aceeași perioadă a anului trecut, însă sectorul de lux continuă să prospere în România.

1 Cadillac, 10 Dogde, 3 Ferrari, 2 Infinity, 10 Jaguar, 9 Lexus, 1 Maserati, 11 Porsche - acesta este bilanțul mașinilor achiziționate la prima mână, în România, în luna iulie 2009, potrivit datelor Direcției Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor, din cadrul Ministerului Internelor. Dacă mai pui în calcul 141 de mașini noi Audi, 81 de autoturisme marca BMW, 77 Mercedes, înmatriculate doar luna trecută, ai impresia că cifrele fac parte din statistica unei țări din Vestul Europei sau de "prima mână", de pe glob. Nimic mai fals! Statistica aparține României (și este doar pe luna IULIE), țara unde guvernanții restructurează agențiile gu-vernamentale, desființează posturi și impun impozitul forfetar, pentru a "restrânge numărul firmelor fantomă".

Și dacă este să compari cifrele cu luna iulie 2008, când țara încă nu resimțea efectele crizei, înmatriculările noi de mașini de lux ce depășesc granița a 100.000 de euro este comparabilă, cu mici excepții. Astfel, în iulie 2008, românii au cumpărat 5 mașini Cadillac, o mașină Ferrari, 10 Ja-guar și 3 mașini marca Maserati. Până la urmă, ce contează dacă e criză sau nu, dacă infrastructură e cum e, dacă o simplă zgârietură te poate costa mii de euro, sau dacă, printr-o simplă pornire și plimbare în parcare, ai cheltuit cât o masă în Mamaia, atâta timp cât te plimbi cu o astfel de mașină și "capra vecinului" o admiră.

În schimb, potrivit acelorași date, situația per total și înmatriculările mașinilor mai apropiate de bugetul românului, au suferit scăderi chiar de peste 50%, în comparație cu aceeași perioadă a anului trecut.

În luna iulie a acestui an au fost înmatriculate 10.613 autoturisme noi, față de 21.550 în iulie 2008, iar 11.374 mașini au fost aduse din afara țării, comparativ cu anul trecut, când au fost aduse de trei ori mai multe - 36.711.

Față de luna iunie 2009, înmatriculările de mașini noi au scăzut cu 3,6%, iar cele de mașini rulate, cu 2,3%.

Cea mai vândută mașină rămâne Dacia, în luna iulie fiind înmatriculate 4.172 de mașini noi, în scădere față de 2008, când au fost vândute 5.641 de mașini noi. Pe locul doi în topul noilor înmatriculări, se află la mare distanță marca Skoda, cu 844 de mașini, urmată de Renault - 777 autoturisme, Opel - 587, Volkswagen - 571 și Ford - 553.

În topul mașinilor rulate, cumpărate din afara granițelor se află Volkswagen, cu 3.155 de mașini, Opel - 2.788 și Ford - 1.068.

Trendul descendent, de la nivel național, s-a menținut și în județul Constanța. Astfel, în iulie 2009, au fost înmatriculate 362 de mașini noi și 166 de mașini rulate, din afara țării, în scădere față de perioada corespunzătoare a anului trecut, când au fost înmatriculate 707 mașini noi și 738 de mașini rulate. Cele mai multe mașini vândute le-a avut marca autohtonă Dacia - 99, urmată de Skoda - 51, Renault - 29, Hyundai - 24 și Ford - 23.

În schimb, la capitolul mașini de top, Constanța este codașă, cel puțin pe luna iulie 2009: doar 4 Audi și 1 BMW achiziționate la prima mână și înmatriculate. Slab dom’le, slab!