Afacerile cu maşini second-hand trag pe dreapta. Scădere dramatică a vânzărilor, la Constanţa

Lumea afacerilor este într-o continuă metamorfoză, iar cine nu se adaptează, riscă să iasă rapid de pe piaţă. La Constanţa, o zonă a ţării atipică în ceea ce priveşte business-ul privat, sunt afaceri care merg strună, dar şi unele aflate la limita supravieţuirii. Printre cele din urmă, se numără şi comerţul cu autoturisme second-hand.

Vremurile în care era mare „furnicar” de oameni în ţarcurile auto de la marginea oraşului sunt demult apuse, iar motivele pentru care acest tip de afacere a intrat într-un con de umbră sunt multe şi diverse. Ţepele de acum 20 de ani nu puteau rămâne fără consecinţe…

La ora actuală, în parcurile auto amenajate de-a lungul bulevardului Aurel Vlaicu din Constanţa intră puţină, chiar foarte puţină lume. Deşi marfă există - sunt scoase la vânzare maşini pentru toate buzunarele, de la bolizi de lux, până la autoturisme de clasă mică, de oraş -, iar Programul Rabla de stimulare a achiziţiilor de maşini noi mai mult dă rateuri deoarece interesul constănţenilor pentru o „nemţoaică” sau „franţuzoaică” de cinci, 10 sau 15 ani a scăzut dramatic.

„Nu prea mai merge treaba. În vară, am reuşit să vindem numai trei maşini, iar în această perioadă, suntem în discuţii cu câteva persoane, dar nimic nu s-a concretizat. Nu ştiu cât timp vom reuşi să mai rezistăm pe piaţă, pentru că, dincolo de scăderea vânzărilor, ne cresc cheltuielile lunare de funcţionare: chirie, taxe şi impozite la stat, energie electrică, apă etc. Vine iarna, va trebui să încălzim hala, este tot mai greu", a declarat, pentru ziarul „Cuget Liber”, Iulian R., reprezentantul unei firme care comercializează autoturisme second hand.

Ce puteţi găsi în parcurile auto din Constanţa? Aşa cum precizam anterior, sunt maşini de clasă mică, berline, combi, SUV-uri şi chiar bolizi de lux. Un Renault Symbol, an fabricaţie 2007, poate fi cumpărat cu 1.500-2.000 de euro, un Volkswagen Polo, an fabricaţie 2008, în stare bună de funcţionare, estetic impecabil, este cotat la 2.500-3.000 de euro, iar un Citroen C3, an fabricaţie 2009, sare puţin peste 3.000 de euro.

Popularele Volkswagen Passat, cu motoare Diesel, se vând cu preţuri cuprinse între 5.000 şi 9.000 de euro, în funcţie de anul de fabricaţie şi starea în care se află, iar o Skoda Karoq, cu o vechime de cinci ani, costă aproximativ 15.000 de euro.

Bineînţeles, BMW-urile şi Mercedesurile nu lipsesc din peisaj şi nici de pe străzile Constanţei, fiind preferate în special de tânăra generaţie. Este bine însă ca, înainte de a cumpăra maşina din vis, să o studiaţi cu mare atenţie, împreună cu un mecanic specialist, pentru că, de obicei, aceste maşini de marcă au la bord mulţi, foarte mulţi kilometri (adeseori peste 300.000-400.000 de kilometri). De aceea, şi preţurile sunt accesibile, pornind de la 4.000 de euro, până la 15.000-25.000 de euro, cel din urmă buget fiind necesar pentru un Mercedes care, nou, a costat aproape 100.000 de euro!

„Site-urile specializate pe vânzări/cumpărări auto au influenţat mult comportamentul populaţiei. Oamenii nu mai vin să vadă fizic maşinile decât în rare cazuri. Este mult mai comod să dai click pe site decât să pierzi timpul pe străzi. Avem şi noi anunţuri pe site-uri, dacă nu eşti vizibil şi credibil, nu vinzi nimic. Banii rămân blocaţi şi fără rulaj nu-i bine", ne explică interlocutorul nostru.

Viitor al imobiliarelor?

În acest context, nu este deloc surprinzătoare intenţia multor administratori de firme de a renunţa la acest tip de afacere şi de a se reprofila.

„Pronosticul meu este acela că, în câţiva ani, nu va mai fi niciun parc auto pe variantă (n.r. - bd. Aurel Vlaicu). Vor dispărea nu numai aceste parcuri, ci şi depozitele de lemne şi chiar magazine mari. Sunt afaceri care nu mai merg, care şi-au atins limitele şi au devenit mai puţin profitabile sau chiar falimentare. Trendul este de a dezvolta proiecte imobiliare, iar mulţi proprietari de terenuri aşteaptă ofertele corecte pentru a vinde", este de părere Sorin V., agent imobiliar constănţean cu peste 20 de ani experienţă.