Blocaj pe piața auto? Programul Rabla, încă în așteptare

Programul Rabla reprezintă o gură de oxigen atât pentru cumpărători, cât și pentru vânzători, fiind un indicator al dinamicii economiei și al reînnoirii parcului auto național. Cu toate acestea, turbulențele recente de pe scena politică au avut repercusiuni directe în economie, iar programe considerate esențiale pentru populație au ajuns să stagneze din lipsa unor decizii clare.

Ministrul Mediului, Diana Buzoianu, a declarat recent că instituția pe care o conduce a transmis un proiect de buget pentru Programul Rabla către Ministerul Finanțelor, însă nu a primit încă un răspuns oficial. 

„Noi am trimis un draft de buget către Ministerul Finanțelor care cuprinde scenariul pe care noi l-am propus și un proiect pentru Rabla și banii necesari pentru un proiect lansat anul acesta pe zona de baterii. Deci nu fotovoltaice, baterii, stocare. Așteptăm să vedem un punct de vedere de la Ministerul Finanțelor ca să putem debloca, să vedem care este suma maximală pe care o poate aloca Ministerul Finanțelor și să putem începe aceste proiecte care sunt importante", a explicat Diana Buzoianu.

Ultima ediție suplimentară a Programului Rabla a avut loc pe 16 decembrie 2025, când s-au depus 5.722 de dosare, în valoare totală de 63.354.000 de lei, dintr-un plafon maxim de 75 de milioane de lei, pentru achiziția de mașini electrice. Pentru autoturismele cu motor termic, au fost depuse 12.922 de dosare, în valoare de 111.258.000 de lei, dintr-o alocare totală de 125.000.000 de lei, potrivit datelor Administrației Fondului pentru Mediu. Datele arată un interes constant ridicat pentru program, în condițiile în care mulți aplicanți nu au reușit să obțină finanțare. La nivel local, interesul pentru Programul Rabla rămâne ridicat. Mulți constănțeni care au depus dosare complete nu au reușit să beneficieze de ecotichet, din cauza epuizării rapide a fondurilor.

 

„Am vrut să achiziționez cu ajutorul programului Rabla un autoturism electric. Am depus toate actele solicitate și nu am prins ecotichetul în valoare de 18.500 de lei. S-a derulat totul foarte repede. Sper acum, având experiență, să prind un voucher, dar mai întâi să dea drumul la program", a declarat Marian T.

Reprezentanții industriei auto avertizează că întârzierea sau reducerea subvențiilor afectează direct accesibilitatea autoturismelor noi și poate amplifica declinul vânzărilor. Directorul general al Automobile Dacia, Mihai Bordeanu, susține că programul este sustenabil din punct de vedere economic.

 

„Programul Rabla este autosustenabil. Facem câteva calcule și vedem că programul se autofinanțează. Deci, nu există niciun motiv economic, niciun motiv logic pentru care acest program să nu continue", a transmis Mihai Bordeanu.

 

În lipsa unei decizii rapide privind bugetul, Programul Rabla rămâne blocat, cu efecte directe asupra pieței auto și asupra consumatorilor.