Ce investiții fac operatorii privați din portul Constanța, în 2013

Operatorii privați din porturile maritime românești au abordat cu curaj perioada de criză 2009 - 2012 și au lansat un volum uriaș de investiții în noi terminale, în noi capacități de depozitare și modernizarea celor existente, în noi tehnologii care să ducă la creșterea ratelor de încărcare - descărcare a navelor. Grație volumului mare de investiții realizate în ultimii ani, portul Constanța își menține statutul de etalon în zona Mării Negre. Porturile rusești și ucrainene fac eforturi să țină pasul cu el, să nu rămână prea mult în urmă în ceea ce privește facilitățile, capacitățile de depozitare și ratele de operare, adâncimile și siguranța navigației. Este o competiție interesantă, de pe urma căreia câștigă toată lumea. Cu cât zona Mării Negre are mai multe porturi moderne, cu atât va fi mai atractivă pentru fluxurile de mărfuri.

Potrivit datelor puse la dispoziție de Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Con-stanța, în anul 2012, operatorii au finalizat următoarele investiții:

- Oil Terminal - un rezervor 10.000 mc (valoarea investiției - 8.050.247,55 lei);

- Chimpex - reconfigurarea estacadei de benzi de transport și construcția unor anexe (755.780 lei);

- Barter Trading - o magazie de cereale și semințe oleaginoase cu capacitate 10.000 tone (277.433,02 lei).

Sunt în curs de execuție următoarele investiții:

- Niva Prodcom - modernizarea silozurilor nr. 2 și 3 "Anghel Saligny" (4.030.782 lei) și construcția unei capacități de depozitare, condițio-nare, și uscare a cerealelor (69.254,23 lei);

- Kronospan - o nouă platformă (nr. 2) pentru mărfuri generale (6.966.360 lei);

- Silo Port - modernizarea silozului nr.1 "Anghel Saligny" (7.690.962 lei);

- Canopus Star - modernizarea sistemului de încărcare a cerealelor pe nave (930.654 lei);

- Clipper Shipping Agency - o hală pentru servicii și depozitarea mărfurilor generale (1.420.494 lei);

- Decirom - trei copertine demontabile (230.732,4) lei.

La acestea se adaugă urmă-toarele investiții private avizate favorabil de CNAPMC:

- Canopus Star - extinderea termi-nalului de cereale din dana de gabare;

- Comvex - un terminal de minereu în zona de sud a portului Constanța și sistem de descărcare a mărfurilor vrac din vagoane;

La rândul său, operatorul Umex a primit avizul de principiu pentru:

- realizarea unui terminal de cereale în dana nr. 44;

- construirea a două șoproane metalice pentru depozitarea cherestelei de esență tare, la rădăcina molului nr. 3;

- construirea de magazii pentru depozitarea mărfurilor generale;

- demolarea sediului administrativ vechi, P+1, și construirea altuia P+4.

La acestea se adaugă alte pro-iecte ale operatorilor privați, care așteaptă să fie avizate de comisia tehnico-economică a CNAPMC.

Potrivit conducerii administrației portuare, 2013 ar putea să aducă și două investiții străine majore. Un investitor austriac intenționează să construiască un combinat siderurgic, pentru producția de role de tablă, în valoare de 200 milioane euro. Sunt în discuții locațiile din portul Midia și Constanța Sud. Realizarea acestui proiect va deschide o direcție nouă în evoluția porturilor maritime românești, dar și a economiei județului Constanța.

De asemenea, un investitor american și-a exprimat intenția de a construi un terminal petrolier pe insula artificială din portul Constanța.