Ce mașini sub 3.000 euro pot cumpăra constănțenii

Piața auto constănțeană duce lipsă de multe, însă de o ofertă consistentă și pe toate buzunarele, nu. În parcurile de profil din oraș, dar și pe străzi vedem sute de mașini românești sau străine care își caută un nou proprietar. Cele mai multe șanse de vânzare ar putea avea, pe de o parte, autoturismele ieftine. Că sunt o afacere bună sau nu, stabilește fiecare cumpărător înainte sau după ce a dat banii pe ea, în funcție și de ce pretenții are.

La această oră sunt pe piață zeci de mașini sub trei mii de euro, sumă pe care cu siguranță nu puțini constănțeni ar fi dispuși să o dea (dacă ar considera că mașina merită banii). Ca să vă faceți o ideea, iată ce putem cumpăra, acum, cu acești bani: un autoturism marca Geely, care a intrat în forță pe piața din România dar care totuși nu prea a prins, din 2008, full options, într-o stare foarte bună, costă 2.950 euro. Pentru un Opel Astra din 2002, tot full options, cu jante și tot ce-i trebuie, ar trebui să scoatem din buzunar 2.650 de euro, iar pentru un Renault Kangoo, din 2002, pe motorină, în stare perfectă, după cum spune vânzătorul, 2.200 euro.

Tot pentru cei care nu dispun de prea mulți bani, ori pur și simplu nu vor să investească o avere într-o mașină, din diverse motive, este pe piață, la această oră, și un Ford Escort Tournier, din 1998, care costă 950 euro.

Un Opel Vectra din 1997, cu alarmă, ABS, în stare bună, costă 2.600 de euro, iar unul fabricat în 1995, cu instalație omologată GPL, 1.600 euro. Cam atât costă și un autoturism Daewoo Nubira, din 1999.

Constănțenii cărora Matizul li se pare o variantă cum nu se poate mai bună pot cumpăra un astfel de model fabricat în 2004 cu 1.600 euro, sau în 2007, cu 2.100 euro. Acestea sunt însă doar o parte a ofertelor sub trei mii de euro pe care le au la dispoziție constănțenii.

Mașinile neînmatriculate, cele mai ieftine

Pe de altă parte, constănțenii care au curajul să înceapă demersurile pentru înmatricularea unei mașini aduse din străinătate trebuie să știe că prețurile sunt mai mult decât atractive. Cel mai probabil multe astfel de mașini au fost cumpărate de anul trecut, proprietarii nu le-au înmatriculat pe România, iar acum sunt disperați să scape de ele, din cauza taxei destul de mari de primă înmatriculare. Tocmai din acest motiv prețul acestora nu sare de 1.000 - 2.000 de euro, pentru modele de doar câțiva ani.