Cerealele și minereurile fac legea pe canalele navigabile

În ultima lună, traficul pe canalele navigabile, Dunăre - Marea Neagră și Poarta Albă - Midia Năvodari, a fost de 2.074.768 tone capacitate, planul Administrației Canalelor Navigabile (ACN) Constanța fiind depășit cu 3,7%. În total, pe primele nouă luni ale anului, s-a realizat un trafic de 20,4 milioane tone capacitate, cu 5,9% peste prognoza inițială. Peste 15 milioane tone capacitate de marfă au reprezentat trafic intern, restul de circa 5,5 milioane tone capacitate fiind trafic extern.

Cele mai transportate mărfuri, în perioada ianuarie – septembrie, au fost cerealele, minereurile feroase și neferoase, derivatele din cărbuni, produsele minerale brute, combustibilii solizi, cimentul și materialele de construcții și materiile prime pentru industria textilă.

"Deși prima parte a lunii septembrie a fost mai slabă, traficul și-a revenit odată cu creșterea nivelului Dunării. Mai mult, doar în primele nouă zile din luna octombrie s-a realizat deja un trafic de peste 500.000 tone capacitate", a declarat Ovidiu Cupșa, directorul general al CN Administrația Canalelor Navigabile (ACN) Constanța.

Potrivit spuselor acestuia, ACN vrea să obțină finanțări pentru reabilitarea sistemului de semnalizare a navigației pe canalul Dunăre – Marea Neagră, modernizarea porturilor Medgidia, Basarabi, Ovidiu și Luminița, reabilitarea stației de pompare de la Cernavodă și îmbunătățirea unor sisteme vitale pentru funcționarea celor patru ecluze.

"În prezent, ne aflăm într-un stadiu avansat de elaborare a unui master plan pentru ACN, pe care vrem să îl includem în planul general de transport", spune directorul ACN Constanța.

În ultima lună, traficul pe canalele navigabile, Dunăre - Marea Neagră și Poarta Albă - Midia Năvodari, a fost de 2.074.768 tone capacitate, planul Administrației Canalelor Navigabile (ACN) Constanța fiind depășit cu 3,7%. În total, pe primele nouă luni ale anului, s-a realizat un trafic de 20,4 milioane tone capacitate, cu 5,9% peste prognoza inițială. Peste 15 milioane tone capacitate de marfă au reprezentat trafic intern, restul de circa 5,5 milioane tone capacitate fiind trafic extern.

Cele mai transportate mărfuri, în perioada ianuarie – septembrie, au fost cerealele, minereurile feroase și neferoase, derivatele din cărbuni, produsele minerale brute, combustibilii solizi, cimentul și materialele de construcții și materiile prime pentru industria textilă.

"Deși prima parte a lunii septembrie a fost mai slabă, traficul și-a revenit odată cu creșterea nivelului Dunării. Mai mult, doar în primele nouă zile din luna octombrie s-a realizat deja un trafic de peste 500.000 tone capacitate", a declarat Ovidiu Cupșa, directorul general al CN Administrația Canalelor Navigabile (ACN) Constanța.

Potrivit spuselor acestuia, ACN vrea să obțină finanțări pentru reabilitarea sistemului de semnalizare a navigației pe canalul Dunăre – Marea Neagră, modernizarea porturilor Medgidia, Basarabi, Ovidiu și Luminița, reabilitarea stației de pompare de la Cernavodă și îmbunătățirea unor sisteme vitale pentru funcționarea celor patru ecluze.

"În prezent, ne aflăm într-un stadiu avansat de elaborare a unui master plan pentru ACN, pe care vrem să îl includem în planul general de transport", spune directorul ACN Constanța.