La "Minmetal" e conflict de interese. Termenul acesta modern arată că, la masa verde, sindicatul și administrația n-au reușit să se înțeleagă asupra salariilor, condițiilor de muncă și altor chestiuni care costă. Cei doi parteneri sociali s-au sculat supărați și puși pe harță. De acum încolo, trebuie să-i împace alții. Iar dacă nici așa nu se găsește leac pentru necazul lor, urmează greva.
Dar să revenim la cazul concret, la "Minmetal". Ce au de împărțit părțile aflate în conflict? Dintr-o adresă semnată de președintele Dumitrel Costea, aflăm că sindicatul a cerut și nu a obținut: 6 salarii compensatorii, în caz de încetare a contractului individual de muncă din motive neimputabile angajatului; plata drepturilor salariale înaintea oricăror obligații financiare ale unității; respectarea coeficienților minimi de ierarhizare a salariilor stabiliți la nivelul sectorului transporturi; concedii suplimentare de odihnă pentru salariații care muncesc în condiții speciale; reținerea cotizației sindicale pe statul de plată; zile libere pentru liderii sindicali; acordarea ajutoarelor sociale în caz de deces; suportarea de către unitate a cheltuielilor în cazul accidentelor de muncă; asigurarea transportului în port și decontarea a 50% din valoarea abonamentului pentru navetiști; acordarea ajutoarelor în caz de calamitate; prime de Paști, Crăciun, 8 Martie. Sindicatul își întemeiază revendicările pe faptul că acestea se regăsesc în contractele colective de muncă de rang superior și, deci, trebuie să fie incluse și în cel pe unitate.
Pe 16 august, ar fi trebuit să aibă loc medierea conflictului de către reprezentanții Ministerul Muncii. Întâlnirea părților a fost reprogramată pentru 28 august, ca urmare a decesului directorului general executiv, Dumitru Rumpel, a declarat, pentru cotidianul "Cuget Liber", Petre Costel, președintele Federației Naționale a Sindicatelor Portuare.
Între timp, s-a schimbat și structura acționariatului societății. În luna iunie, firma constănțeană "North Star Shipping" SRL a cumpărat un pachet de acțiuni reprezentând 25,10% din capitalul social al companiei. Sindicatul speră ca prezența NSS în rândul acționariatului și a structurilor de conducere va readuce pacea socială la "Minmetal".
La "Minmetal" e conflict de interese. Termenul acesta modern arată că, la masa verde, sindicatul și administrația n-au reușit să se înțeleagă asupra salariilor, condițiilor de muncă și altor chestiuni care costă. Cei doi parteneri sociali s-au sculat supărați și puși pe harță. De acum încolo, trebuie să-i împace alții. Iar dacă nici așa nu se găsește leac pentru necazul lor, urmează greva.
Dar să revenim la cazul concret, la "Minmetal". Ce au de împărțit părțile aflate în conflict? Dintr-o adresă semnată de președintele Dumitrel Costea, aflăm că sindicatul a cerut și nu a obținut: 6 salarii compensatorii, în caz de încetare a contractului individual de muncă din motive neimputabile angajatului; plata drepturilor salariale înaintea oricăror obligații financiare ale unității; respectarea coeficienților minimi de ierarhizare a salariilor stabiliți la nivelul sectorului transporturi; concedii suplimentare de odihnă pentru salariații care muncesc în condiții speciale; reținerea cotizației sindicale pe statul de plată; zile libere pentru liderii sindicali; acordarea ajutoarelor sociale în caz de deces; suportarea de către unitate a cheltuielilor în cazul accidentelor de muncă; asigurarea transportului în port și decontarea a 50% din valoarea abonamentului pentru navetiști; acordarea ajutoarelor în caz de calamitate; prime de Paști, Crăciun, 8 Martie. Sindicatul își întemeiază revendicările pe faptul că acestea se regăsesc în contractele colective de muncă de rang superior și, deci, trebuie să fie incluse și în cel pe unitate.
Pe 16 august, ar fi trebuit să aibă loc medierea conflictului de către reprezentanții Ministerul Muncii. Întâlnirea părților a fost reprogramată pentru 28 august, ca urmare a decesului directorului general executiv, Dumitru Rumpel, a declarat, pentru cotidianul "Cuget Liber", Petre Costel, președintele Federației Naționale a Sindicatelor Portuare.
Între timp, s-a schimbat și structura acționariatului societății. În luna iunie, firma constănțeană "North Star Shipping" SRL a cumpărat un pachet de acțiuni reprezentând 25,10% din capitalul social al companiei. Sindicatul speră ca prezența NSS în rândul acționariatului și a structurilor de conducere va readuce pacea socială la "Minmetal".