Operatorii portuari caută docheri și mecanizatori în Republica Moldova

Criza forței de muncă se simte tot mai acut în companiile de operare din portul Constanța. Cei circa 7.000 de lucrători, care activează în cele 34 de unități ce se ocupă cu încărcarea și descărcarea mărfurilor de pe nave, au probleme nu doar cu asigurarea mâinii de lucru pentru vârful de trafic, ci și pentru activitatea curentă. Operatorii se văd nevoiți să apeleze tot mai des la furnizorii de forță de muncă temporară sau să-și caute singuri lucrători prin alte județe.

Unele companii de operare și-au adus echipe de lucrători tocmai din Oltenia, pentru executarea lucrărilor simple, care nu cer mare competență. Altele caută, fără succes, macaragii, electrocariști, motostivuitoriști, mecanici și electricieni în Republica Moldova. Directorul general al unei companii portuare declara că are nevoie de circa 100 de lucrători calificați și că îl bate gândul să-i importe din China.

Petrică Vâlcu, vicepreședintele Organizației Patronale "Operatorul Portuar", confirmă faptul că asigurarea forței de muncă a devenit o problemă. El consideră că este nevoie de o politică concertată pentru soluționarea ei pe termen lung, în care să se implice, alături de agenții economici și sindicate, administrația portuară și Ministerul Transporturilor. "Gradul de mecanizare a lucrărilor a crescut foarte mult. Este nevoie de docheri și mecanizatori calificați. Agenții de forță de muncă temporară nu pot asigura astfel de lucrători. Pe de altă parte, aceste firme nu se mai înghesuie în port, de când sunt obligate să răspundă de protecția muncii. Trebuie avută în vedere și situația de pe piață mărfurilor. Porturile de la Marea Neagră sunt în competiție, iar traficul se câștigă cu servicii de calitate, rate înalte de operare și tarife mai mici, deci cu tehnologie și calificare. Foarte curând, companiile străine ne vor cere să ne organizăm mai bine, să ridicăm gradul de pregătire al oamenilor și al securității muncii, dacă dorim să ne fie partenere. Primul semnal l-am avut de altfel. La o recentă întâlnire de afaceri, reprezentantul unei mari firme italiene s-a interesat cum sunt respectate normele de protecția muncii în portul Constanța. De ce? Pentru că problema securității muncii este clauză în contractele sale comerciale" – a declarat Vâlcu.