Pirații somalezi zburdă printre navele de război

După cum se știe, în zona Golfului Aden a fost instituit așa-numitul coridor de tranzit recomandat, în care patrulează peste 30 de nave de război ale coaliției internaționale împotriva pirateriei. Fotografii realizate din avion în dimineața zilei de 20 februarie 2010 au arătat că ambarcațiuni suspecte au pătruns chiar în mijlocul coridorului. Se apreciază că este vorba de pirați aflați în căutarea viitoarelor victime.

Toate navele comerciale aflate în marș au fost alertate, comandanții lor fiind îndrumați să asigure o cât mai bună veghe, pentru a observa din timp orice mișcare suspectă pe mare, și să adopte cea mai bună metodă de evitare a unui atac pirateresc.

Tot sâmbătă, 20 februarie, EU NAVFOR (forța navală a Uniunii Europene, care acționează în zona Golfului Aden) a transmis noi date despre ro-ro-ul "Asian Glory", capturat de pirații somalezi pe data de 1 ianuarie 2010. După cum se știe, acesta are un echipaj de 25 de navigatori, printre care și 2 români.

Nava a părăsit la un moment dat zona de ancoraj, deplasându-se mai la sud, pe coasta Somaliei, unde pirații au efectuat "transferuri logistice". Ce se ascunde în dosul acestei expresii? Să fie vorba de debarcarea unor automobile? Se știe că ro-ro-ul avea la bord, în momentul capturării, un număr de 2.405 autovehicule, printre care 2.388 de la Hyundai.

EU NAVFOR a confirmat că "Asian Glory" s-a reîntors la locul de ancoraj și a rămas sub controlul piraților. Din schimbul de informații cu armatorul navei, "Zodiac Maritime", din Marea Britanie, rezultă că se menține contactul cu pirații și că datele vehiculate privind răscumpărarea solicitată nu sunt adevărate.

Press TV, o rețea internațională de știri iraniană, lansase informația despre o răscumpărare record, de 15 milioane de dolari, informație care a fost preluată de agențiile de știri din întreaga lume. "Zodiac Maritime" a mai confirmat că echipajul "se simte bine".