Pirații sunt în război cu flota comercială mondială

Numărul cazurilor de nave sechestrate de către pirați a înregistrat o creștere fără precedent în anul 2008. Potrivit Biroului Maritim Internațional, evoluția de anul trecut depășește tot ce s-a întâmplat până acum, începând din 1992, de când fenomenul pirateriei a fost pentru prima oară monitorizat.

În 2008, pirații au purtat un adevărat război împotriva flotei comerciale mondiale. În întreaga lume au avut loc 293 de incidente piraterești, cu 11% mai mult decât în 2007. Un număr de 49 nave au fost capturate de pirați, iar 889 de navigatori au fost luați ostateci. Asupra altor 46 de nave s-a deschis focul de către atacatori. În total, 32 de membri ai echipajelor au fost răniți, 11 au fost uciși, iar 21 au fost dați dispăruți și se presupune că sunt morți. Într-un număr de 139 de incidente au fost utilizate armele, față de numai 72 incidente în 2007.

Zonele cele mai periculoase s-au dovedit coasta Somaliei și Golful Aden, unde au fost raportate 111 atacuri piraterești. Perioada de vârf a fost luna septembrie, cu 19 atacuri înregistrate. În octombrie și noiembrie au fost atacate 15 și, respectiv, 16 nave.

În 2008, s-au mai înregistrat câteva recorduri. A fost capturat cel mare tanc petrolier atacat vreodată de pirați, Sirius Star, de 319.430 tdw. Un alt record îl reprezintă distanța foarte mare de coastă a atacului, respectiv la 450 de mile.

În 2008, pirații au fost mult mai bine înarmați decât în anii anteriori cu arme automate, aruncătoare de grenade și de rachete, mult mai bine dotați cu ambarcațiuni de mare viteză, nave bază și mijloace de abordaj. Pe de altă parte, au demonstrat că dispun de un sistem informațional bine pus la punct, care le permite să-și aleagă navele-victimă încă din momentul plecării din porturi, să le cunoască încărcătura și ruta pe care se vor deplasa.

Pe locul doi în ierarhia periculozității se situează coasta Nigeriei, unde s-au raportat 40 de incidente. Un număr de 27 de nave au fost abordate, 5 nave au fost capturate și 39 de navigatori au fost răpiți. Biroul Maritim Internațional are, de asemenea, informații despre alte circa 100 de incidente, care nu au fost raportate și confirmate de navele atacate, fapt ce ridică un mare semn de întrebare asupra motivelor acestei atitudini.

În alte regiuni, precum Indonezia, fenomenul pirateriei este în declin, ca urmare a eforturilor de combatere. Dacă în 2003 fuseseră consemnate un număr de 121 de atacuri, în 2008 au fost înregistrate numai 28 de incidente.

Același lucru s-a întâmplat în Strâmtoarea Malacca, unde numărul atacurilor piraterești a scăzut de la 7, în 2007, la 2, în 2008. Creșterea vigilenței și intensificarea, de către statele riverane, a operațiunilor de patrulare în zona litorală au făcut ca strâmtoarea să fie mult mai sigură decât în trecut.

În zone precum Bangladeș (Chittagong) și Tanzania (Dar es Salaam) sunt atacate navele ancorate sau care se apropie de locul de ancoraj. Dintre cele 14 nave atacate la Dar es Salaam, 12 nave erau portcontainere. În Bangladeș, a avut loc o creștere ușoară a incidentelor, de la 10, în 2007, la 12, în 2008.