Românii plătesc trenul chiar și când nu călătoresc cu el

Transportul feroviar de călători întrunește atributele care te fac să-l eviți: este foarte lent și foarte scump. Cu toate acestea este subvenționat de stat. Din banii contribuabililor, chiar și ai celor care refuză să meargă cu trenul, sunt acordate compensații companiilor feroviare, pentru a menține în circulație 514 trenuri de călători.

Conform unui proiect de HG, elaborat de Ministerul Transporturilor, respectivele companii ar urma să primească compensații între 19,79 și 24,18 lei/tren km, în 2011. Suma totală programată pentru acest an este de 1,146 milioane de lei.

Conform contractelor de servicii publice din transportul feroviar de călători, care vor fi aprobate prin HG, compensațiile de la buget vor fi acordate astfel:

- Societății Naționale de Transport Feroviar de Călători "CFR Călători", 937.187,741 lei, pentru un pachet de 396 trenuri;

- SC Regiotrans SRL, 146.769,776 lei, pentru 82 trenuri;

- SC Regional SRL, 21.749,630 lei, pentru 18 trenuri;

- SC Servtrans Invest SA, 2.943,533 lei, pentru 1 tren;

- SC Transferoviar Grup SA, 37.349,319 lei, pentru 17 trenuri.

Compensația de la bugetul de stat acoperă diferența dintre veniturile obținute prin aplicarea tarifelor stabilite cu avizul autorităților publice competente și costurile reale de transport. Fără ea, companiile feroviare ar trebui să scumpească și mai mult biletele și ar rămâne fără clienți.

Transportul cu trenul nu este singurul serviciu pe care contribuabilii români îl achită fără să beneficieze de el. Din această categorie fac parte serviciile medicale, serviciile siguranță a cetățeanului și bunurilor sale, serviciile de mediu, întreținerea și dezvoltarea infrastructurii rutiere și multe altele.