SLN cere viitorului Guvern să susțină Legea marinarului

De fiecare dată când se schimbă puterea politică, românii speră că le va fi mai bine cu noua guvernare. Nivelul lor de aspirații crește și, odată cu el, și creditul acordat celor ce preiau cârma țării. Dezamăgirea este cu atât mai profundă cu cât diferența dintre aspirații și împliniri este mai mare.

"În perioada 2004 - 2008, ne gândeam că vor fi rezolvate cele mai importante probleme ale marinarilor români. Din păcate, aproape nimic nu a fost soluționat. Iată, spre exemplu, situația personalului navigant român continuă să fie îngrijorătoare. Marinarii români nu au protecția socială asigurată, dacă rămân fără locuri de muncă. Când depășesc vârsta de 48 – 50 de ani, nu-i mai angajează nimeni. Până să iasă la pensie, la 65 de ani, nu beneficiază de niciun fel de protecție socială" – a declarat, pentru cotidianul "Cuget Liber", Adrian Mihălcioiu, liderul Sindicatului Liber al Navigatorilor.

Încă de pe vremea fostului parlament, la solicitarea SLN, s-a depus proiectul Legii marinarului, un act normativ care va soluționa aceste probleme.

"Vom solicita viitorului guvern să susțină nu doar această inițiativă a SLN. Spre exemplu, carnetele de marinar trebuie schimbate pentru a corespunde actualelor reglementări internaționale. Vom cere să se legifereze condițiile minime la îmbarcarea navigatorilor români, astfel ca nimeni să nu-și mai bată joc de ei, indiferent că aceștia sunt ofițeri, nebrevetați sau personal auxiliar, că sunt tineri cadeți sau pensionari, care se reactivează. Aceste condiții vor trebui să fie înscrise necondiționat în contractele de muncă. În mod corespunzător trebuie revizuită hotărârea de guvern referitoare la agențiile de crewing" - a precizat liderul sindical.

Navigatorii speră că noul guvern va pune în aplicare agreementul dintre România și Norvegia, care le permite marinarilor îmbarcați în flota norvegiană să cotizeze în țară, la asigurările sociale. Documentul a fost semnat, dar partea română nu a emis, până în prezent, normele de aplicare. Actualele reglementări naționale împiedică, practic, companiile de navigație norvegiene să achite, la bugetul asigurărilor sociale din țara noastră, contribuțiile datorate pentru marinarii români.

"Noi ne-am făcut temele, avem redactată propunerea privind normele de aplicare. În cursul acestei săptămâni o vom transmite Ministerului Muncii. Sperăm ca noul guvern să o aprobe" - spune Mihălcioiu.

Mai mult, înțelegerea existentă între România și Norvegia ar trebui extinsă și la celelalte țări din Uniunea Europeană, pe ale căror nave sunt îmbarcați românii. "Toată lumea ar avea de câștigat: navigatorii, companiile de navigație străine și statul român. Un armator german care folosește personal navigant român preferă să achite toate taxele sociale în țara noastră. Dar pentru a se aplica o asemenea măsură este nevoie să existe voință politică. Rolul SLN este să implice această voință în soluționarea problemelor marinarilor. Noi așteptăm ca viitorul guvern să le înțeleagă și să le rezolve" – a declarat liderul sindical.