Traficul de containere a făcut legea în Portul Constanța

În primele 11 luni ale acestui an, traficul de mărfuri prin porturile maritime autohtone a fost de 52,6 milioane tone, în creștere ușoară față de cele 52,1 milioane tone înregistrate în aceeași perioadă din 2006.

Potrivit datelor CN "Administrația Porturilor Maritime" (APM) Constanța, traficul maritim a ocupat un procent important din totalul mărfurilor transportate, cu 42,6 milioane tone, cu 3,8% mai mult față de 2006.

Traficul fluvial a fost de aproximativ 10 milioane tone, în scădere cu 9% față de anul trecut.

"Putea fi și mai bine. Dar seceta din vară a cauzat o scădere importantă a traficului fluvial", spune Constantin Matei, directorul general al APM Constanța.

Ca urmare a nivelului scăzut al apelor Dunării, cabotajul a fost mai mic cu 11%, față de anul 2006, înregistrându-se numai 6,5 milioane tone. În 2006, totalul a fost de 7,4 milioane tone.

Și în acest an, importurile au dominat exporturile, adâncind și mai mult deficitul de cont curent. Astfel, mărfurile de import tranzitate prin portul Constanța au totalizat peste 20 milioane tone, cu 8,1% mai mult față de 2006. În aceeași perioadă, exporturile au scăzut cu 19%, până la 11,8 milioane tone.

Creșteri semnificative, de 39%, s-au înregistrat la traficul de containere, unde totalul pe primele 11 luni din 2007 este de 1,2 milioane TEU. Cantitativ, traficul containerizat a fost de 11,4 milioane tone.

Grupele de mărfuri care au înregistrat cele mai mari creșteri cantitative au fost minereurile de fier (2,1 milioane tone), combustibilii minerali solizi (1,2 milioane tone), produsele metalice (902.041 tone) și produsele chimice (358.934 tone).

S-au înregistrat scăderi la cereale (2,5 milioane tone), minereuri și produse neferoase (2 milioane tone), produse petroliere (1,1 milioane tone) și ciment var nestins (456.800 tone).

"Portul Constanța a devenit principalul punct de tranzit de la Marea Neagră. Spre exemplu, peste 70% din traficul de containere se îndreaptă spre Odessa, Illicevsk, Novorossisk și Varna. Terminalul Constanța Sud - Agigea își extinde activitatea și își va dubla capacitatea de operare, în următorii doi ani", spune directorul APM Constanța.

Pe viitor, linia de cheu a portului va fi mărită cu 520 metri, urmând să se ajungă la 1.500 metri. De asemenea, vor fi aduse trei ma-carale noi, pentru a permite operarea a circa 1,7 milioane TEU.

"Lucrările vor începe imediat. În 2008 vom obține progresiv spațiu suplimentare de stivuire iar la începutul lui 2009 vom finaliza lărgirea liniei de cheu și instalarea celor trei macarale", spune Constantin Matei.

Traficul de pasageri crește în 2008

77 de nave de pasageri au acostat, în 2007, în Gara Maritimă a Portului Constanța, aducând peste 24.000 de turiști străini. 42 au fost nave maritime, restul de 35 fiind fluviale.

Mai mult, în luna septembrie, CN "APM" Constanța a devenit membru cu drepturi depline al Asociației Porturilor Mediteraneene de Croazieră (MedCruise).

"Turismul de croazieră va fi sprijinit puternic în 2008. «MedCruise» a facilitat întâlniri cu reprezentanți ai unor mari companii de profil, cum ar fi DisneyCruiseLine, Silver Sea sau Costa Crociere și, ca urmare, foarte multe nave de croazieră și-au anunțat deja sosirea în portul Constanța", explică șeful APMC.

Profit de 30 milioane lei pentru APMC

Printre milioanele de tone și zecile de mii de pasageri, APM Constanța a înregistrat venituri totale de 206.376.000 lei. Cheltuielile au fost de 181.595.000 lei, ducând la un profit brut de circa 30 milioane lei.

"Tarifele nu s-au schimbat în 2007 și chiar au fost mai mici decât în alte porturi europene. În 2008, vor fi majorate cu 6,7%", spune Constantin Matei.

Investițiile derulate de APMC în 2007 au însumat 110 milioane lei (33,3 milioane euro), din care 54,7 milioane lei împrumuturi externe, 38 milioane lei surse proprii și 17,2 milioane lei alocații bugetare.

Cele mai importante investiții au fost modernizarea sistemului de canalizare și epurare din port (288.500 lei), consolidarea și amenajarea zonelor adiacente portului maritim (277.454 lei), dezvoltarea capacității feroviare (79.500 lei) și modernizarea rețelelor de iluminat (49.000 lei).

De asemenea, APM Constanța a derulat și mai multe lucrări de reparații, în valoare totală de 23,3 milioane lei.

Operatorii din port au făcut investiții de 42 milioane euro

Potrivit datelor Administrației Porturilor Maritime, operatorii portuari au făcut investiții de peste 42 milioane euro, în 2007, reprezentând, în special, lucrări de construcții, modernizare și diversificare a tehnologiilor de operare. Investiții importante au fost făcute la terminalul de containere și la cel de barje. De asemenea, Decirom a investit în terminalul de ciment, Rompetrol Rafinare și-a mărit capacitatea de tranzitare din Dana 9 iar North Star Shipping a construit o cale de rulare pentru o macara de cheu.

Autoritățile portuare din Constanța și Shanghai vor semna un protocol de colaborare care va avea drept scop creșterea traficului de mărfuri prin terminalele de containere între România și China. Potrivit informațiilor oferite de către directorul Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime Constanța, Constantin Matei, încheierea protocolului de colaborare a fost inițiată în urma unei vizite făcute de o delegație oficială în regiunea Shanghai din China. Documentul prevede cooperarea în domeniul transportului maritim, promovarea reciprocă, schimburile de experiență și încurajarea traficului între Constanța și Shanghai.

Portul Constanța va avea astfel un punct de sprijin în Orientul Îndepărtat, portul Shanghai fiind cel mai mare din lume și printre cele mai importante în ceea ce pri-vește transportul containerizat.