Transportatorii vor negocia contractul colectiv de… criză

Începe sezonul negocierilor salariale în portul Constanța. Debutul, în acest an, îl vor face companiile Minmetal și Chimpex. Conducerea Federației Naționale a Sindicatelor Portuare nu se așteaptă ca discuțiile la masa verde să fie ca între… prieteni dragi. Cele două firme de operare portuară au avut parte de experiențe dureroase în trecut, de conflicte de muncă și greve, care au lăsat urme adânci în memoria colectivă.

În luna noiembrie se deschide frontul negocierilor și la nivel de ramură. Sindicatele și patronatele din transporturi vor trebui să decidă cum va arăta viitorul contract colectiv de muncă. În prezent, salariul minim, în funcție de care se calculează celelalte lefuri din grilă și alte drepturi, este de 700 de lei.

Conjunctura nu este tocmai fericită. La nivel mondial, comerțul și transportul de mărfuri sunt cu fiecare zi tot mai grav afectate de criza economică. Recesiunea e prezentă pe toate meridianele și paralele lumii. Viitorul este tot mai incert și nimic nu mai este predictibil. Bugetele companiilor vor fi construite în condiții de mare instabilitate a piețelor de aprovizionare și de desfacere, a prețurilor, a cursurilor valutare și a dobânzilor. Reacția firească a patronilor va fi să strângă cureaua, să treacă pe economii, aceasta fiind singura decizie care nu poate da greș în condiții de criză. La fel de firesc, sindicatele vor pretinde măriri de salarii care să-i apere pe angajați de impactul creșterii prețurilor.

Ce se va întâmpla la momentul negocierii noilor contracte colective de muncă când se vor ciocni cele două interese opuse? Va ieși cu scântei, când patronii vor veni chitiți să mai taie din fondul de salarii, iar sindicatele vor pretinde majorarea lefurilor, cel puțin la nivelul inflației. Când criza economică stă cu cuțitul la gâtul patronilor și angajaților, toamna negocierilor salariale nu poate fi blândă și frumoasă.