Viitorul este al biocarburanților

Jacques Barrot, vicepreședintele Comisiei Europene, a declarat, la Talin (Estonia) că în anul 2005, sectorul transporturilor era responsabil pentru 26,5% din emisiile de gaze din atmosferă, în UE. Aceasta arată că este nevoie de motoare și carburanți mai curați. Standardele Euro succesive introduse la autovehicule au avut eficiență, afirmă Barrot. Ele au condus la o spectaculoasă reducere a emisiilor, din 1993 și până acum: de 28 de ori la automobile și de 18 ori la camioane.

Viitorul este al biocarburanților, consideră oficialul comunitar. Pe de o parte, ele vor reduce emisiile de gaze din aer, iar pe de altă parte, vor diminua dependența energetică a Europei. În 2005, biocarburanții reprezentau 1,5 % din piața combustibililor pentru motoarele diesel și 0,6% din cea a petrolului, în Europa. Comparația trebuie făcută cu Brazilia, unde cota de piață a biocarburanților a ajuns la 11%. Barrot afirmă că UE are nevoie de standarde comune în privința biocarburanților, de motoare care să-i folosească și de taxe care să stimuleze evoluția în această direcție.

Jacques Barrot, vicepreședintele Comisiei Europene, a declarat, la Talin (Estonia) că în anul 2005, sectorul transporturilor era responsabil pentru 26,5% din emisiile de gaze din atmosferă, în UE. Aceasta arată că este nevoie de motoare și carburanți mai curați. Standardele Euro succesive introduse la autovehicule au avut eficiență, afirmă Barrot. Ele au condus la o spectaculoasă reducere a emisiilor, din 1993 și până acum: de 28 de ori la automobile și de 18 ori la camioane.

Viitorul este al biocarburanților, consideră oficialul comunitar. Pe de o parte, ele vor reduce emisiile de gaze din aer, iar pe de altă parte, vor diminua dependența energetică a Europei. În 2005, biocarburanții reprezentau 1,5 % din piața combustibililor pentru motoarele diesel și 0,6% din cea a petrolului, în Europa. Comparația trebuie făcută cu Brazilia, unde cota de piață a biocarburanților a ajuns la 11%. Barrot afirmă că UE are nevoie de standarde comune în privința biocarburanților, de motoare care să-i folosească și de taxe care să stimuleze evoluția în această direcție.