Mai nou, voci din cadrul Direcției Poliției Rutiere au dat zvon în țară că au găsit leacul pentru toate problemele pe care le crează mașinile înmatriculate în Bulgaria. Mai exact, este vorba despre un proiect de lege în care să se reglementeze ca nicio mașină înmatriculată în Bulgaria să nu poată circula în România mai mult de 90 de zile într-un an. După această perioadă, autoturismele respective ar trebui să fie înmatriculate, automat, în România.
Până la acest moment, potrivit estimărilor Poliției Rutiere Române, în țara noastră ar exista 18.791 de mașini înmatriculate în Bulgaria. Șoferii români preferă această opțiune din cauza taxei de poluare extrem de mari din România, care poate ajunge și la 12.000 euro. Acest proiect, spun surse din Poliția Rutieră, ar rezolva multiple probleme pe care le provoacă autoturismele înmatriculate în Bulgaria și care sunt implicate fie în accidente rutiere, fiind dificil de verificat asigurarea mașinii respective, fie în alte fapte ilegale. Alte voci susțin că un astfel de proiect nu ar avea sorți de izbândă, iar asta pentru că nu respectă reglementările legislației europene în privința liberei circulații a persoanei, care spune că nimeni nu poate opri un cetățean de bună-credință să treacă granița. Și, mai mult decât atât, în condițiile în care se dorește ca, în curând, să aderăm în spațiul Schengen, o astfel de reglementare ar încălca normele europene în vigoare și ar însemna și o discriminare între state care ar crea controverse nenumărate.
Care sunt însă soluțiile reale?
Numai că cei care vin cu o astfel de soluție demonstrează că nu cunosc legea. O astfel de reglementare există în Codul Rutier încă din anii ‘60. Potrivit comisarului șef Tudorel Dogaru, șeful Biroului Accidente din cadrul Serviciului Poliției Rutiere Constan-ța, "noi avem o astfel de preve-dere, dar nu se poate pune în aplicare". Mai precis, este vorba de art. 82 alin. 4 din OUG 195/2002 republicată privind circulația pe drumurile publice, actualizată prin OUG nr. 63/2006, în care se spune că "autovehiculele și remorcile înmatricu-late în alte state, deținute de persoane care au sediul sau domiciliul în România, pot fi conduse pe drumurile publice pe o perioadă de maximum 90 de zile de la introducerea acestora în țară, dacă sunt asigurate pentru cazurile de răspundere civilă ca urmare a pagubelor produse prin accidente de circulație".
De ce nu se aplică? Foarte simplu! Pentru că nimeni, în ziua de azi, când granițele sunt mai mult de formă, nu poate spune când a intrat mașina cutare cu numere de Bulgaria, de exemplu, sau din orice altă țară, pe teritoriul României. "Prin urmare, nimeni nu poate ști de când încep cele 90 de zile și când se încheie dacă nu apare nicăieri o înregistrare de acest fel", ne-a declarar comisarul șef Tudorel Dogaru.
Șefii din cadrul Serviciului Poliției Rutiere Constanța caută de ani de zile soluții pentru problema mașinilor înmatriculate în Bulgaria, mai ales că județul nostru este cel mai afectat de acest fenomen. Potrivit lui Tudorel Dogaru, rezolvarea acestei situa-ții nu s-ar putea face decât printr-o legislație comună, la nivel euro-pean, care să reglementeze astfel de anomalii, să existe baze de date comune și taxe comune. O altă soluție ar fi ca taxele din România să fie reduse la nivelul celor din Bulgaria, astfel că nimeni nu va mai avea vreun interes să treacă granița pentru a-și înmatricula mașina, este de părere Dogaru.
Care este cifra reală a mașinilor bulgărești din județul Constanța?
Potrivit comisarului șef Tudorel Dogaru, cifrele privind mașinile înmatriculate în Bulgaria la nivelul județului Constanța sunt în continuă creștere. "Cifra albă", adică cea care există în scripte, respectiv ce mașini au fost găsite în stradă, pe care polițiștii de la Rutieră au reușit să le bage în bazele de date, arată că în județul nostru există 4.000 de mașini cu numere de Bulgaria. "Cifra neagră" însă, respectiv numărul real al tuturor autoturismelor ce există în județul Constanța, este 10.000.
Falsuri în actele mașinilor înmatriculate în Bulgaria
Mai mult decât atât, un alt fenomen, ce fusese preconizat de polițiștii de la Rutieră constănțeni, s-a adeverit! Ne referim aici la persoane care, profitând de situația creată, au ajuns să falsifice actele de înmatriculare, iar naivii de români au acceptat aceste documente chiar dacă nimeni nu vedea mașina înainte de înmatriculare. Nicola Mateev, din Bulgaria, își racola "victimele" în cartierul Km 4-5 din Constanța, dar a fost prins de autoritățile bulgare și "retras din circuit", nu se știe însă pentru cât timp…
