Un an cu suspendare pentru luare de mită

Înalta Curte de Casație și Justiție a admis recursul formulat de procurori împotriva deciziei de achitare pronunțată de judecătorii constănțeni în cazul unui operator de dană, judecat pentru comiterea infracțiunii de luare de mită. Instanța a casat decizia și a menținut sentința Tribunalului Constanța prin care Daniel Constantin Stănoiu a fost condamnat la un an de închisoare cu suspendare condiționată și cu un termen de încercare de trei ani. Hotărârea este definitivă.

Potrivit anchetatorilor, la data de 20 aprilie 2005, Daniel Constantin Stănoiu era angajat la SC "Oil Terminal" SA Constanța, având funcția de operator dană, și avea obligația de a îndruma, coordona și răspunde de activitatea operatorilor de dană aflați în subordinea sa, de a aplica metodologia de lucru în desfășurarea fazelor de import, export, bunkerare, debalastare, conform instrucțiunilor de lucru și de a întocmi documentele de finalizare a operării navei.

În ziua de 20 aprilie 2005, nava MT "Ravan River" era ancorată în dana 72 a portului Constanța urmând a fi încărcată cu produse petroliere de către SC "Oil Terminal" SA Constanța. În urma verificărilor efectuate de specialiști, în acea zi s-a constatat că tancurile navei erau apte pentru încărcare, motiv pentru care au emis certificatul de inspecție.

Înțelegere de 1.500 de dolari

Din actele de urmărire penală efectuate a rezultat că, în seara de 20 aprilie 2005, în timp ce se afla la bordul navei "Ravan River", Daniel Constantin Stănoiu i-a spus comandantului navei, Cesar D. Havana, că nava nu era aptă de încărcare.

Comandantul navei, împreună cu Perrino Raffaele - angajat al "Overseas Maritime Carriers", ce deținea nava, au discutat cu Stănoiu, care le-a cerut suma de 5.000 - 6.000 dolari pentru a permite încărcare navei.

Reprezentanții navei au refuzat inițial să ofere banii, însă, pentru a evita costuri mai mari ce puteau fi cauzate de întârzierea încărcării, s-au înțeles asupra sumei de 1.500 dolari. După primirea banilor, Stănoiu le-a înmânat certificat de inspecție emis de către inspectori și a transmis dispecerului că poate fi începută încărcarea navei cu produse petroliere.

A doua zi, conducerea SC "Oil Terminal" SA Constanța a fost informată despre faptul că un angajat pretinsese o sumă de bani pentru a permite încărcarea navei și că, de altfel, Stănoiu s-a și ales cu 1.500 de dolari.

După confruntarea făcută de conducerea societății între reprezentanții navei și operatorul de navă, Stănoiu a returnat banii pe care-i pretinsese drept mită.

Cu toate acestea, Daniel Constantin Stănoiu a negat faptul că ar fi pretins vreo sumă de bani sau că ar fi primit suma de 1.500 de dolari, declarând că, atâta timp cât s-a aflat pe navă, nu l-a văzut pe comandant. El a mai susținut că a stat de vorbă cu doi ofițeri pe navă și s-a aflat doar într-un oficiu și pe coverta navei, unde a asistat la conectarea acesteia.