Breaking news Transportul metropolitan pornește cu frâna trasă! Dispută privind traseul autobuzelor CT BUS prin Cumpăna

Pentru mii de locuitori ai județului Constanța, naveta zilnică este un test de răbdare. Oamenii pierd timp în stații, călătoresc în autobuze sau microbuze aglomerate și depind de programe care nu sunt întotdeauna respectate sau adaptate orelor la care încep serviciul și cursurile.

Cei care nu au autoturism personal sunt cei mai vulnerabili. Pentru ei, drumul dintre Constanța și localitățile limitrofe înseamnă curse puține, legături dificile și costuri care se adună de la o lună la alta.

În acest context, transportul metropolitan este așteptat ca o soluție salvatoare. Primăria Constanța, CT BUS și Consiliul Județean Constanța pregătesc extinderea serviciului public de transport dincolo de limitele municipiului, către localitățile din primul inel metropolitan.Primele comunități vizate sunt Cumpăna, Valu lui Traian, Năvodari și Ovidiu, localități din care mii de persoane pleacă zilnic spre Constanța pentru a ajunge la locurile de muncă, la școli, spitale sau instituții publice.

Primarul municipiului Constanța, Vergil Chițac, a anunțat că noul sistem ar trebui să devină funcțional începând cu 1 noiembrie 2026.

Așadar, transportul metropolitan este prezentat de autorități drept soluția care va ușura viața miilor de navetiști din jurul Constanței. Proiectul nici nu a devenit funcțional, iar primele probleme au apărut deja. La Cumpăna, CT BUS propune ca autobuzele să nu mai intre pe străzile din interiorul comunei, din cauza carosabilului îngust și a mașinilor parcate. Primăria se opune și avertizează că un traseu oprit la marginea localității nu răspunde nevoilor reale ale cetățenilor.

Mai exact, pregătirile au scos la iveală o problemă care riscă să reducă semnificativ utilitatea noului serviciu.

Reprezentanții Primăriei Cumpăna, conducerea CT BUS și specialiștii Asociației de Dezvoltare Intercomunitară „Transport Public Constanța” au verificat, recent, în teren traseul pe care ar urma să circule autobuzele.

În urma verificărilor, CT BUS a propus ca traseul să fie limitat la ruta Autogara Constanța – Șoseaua Constanței – Campusul Școlar. Concret, autobuzele nu ar mai urma să intre pe străzile din interiorul comunei.

Motivul invocat este infrastructura rutieră. Mai multe străzi sunt înguste, iar circulația autobuzelor este îngreunată de mașinile parcate pe carosabil.

Din perspectiva operatorului, soluția ar reduce riscul blocajelor și al întârzierilor. Pentru călători însă, un traseu care se oprește la Campusul Școlar ar putea însemna distanțe mai mari de parcurs pe jos și un acces mai dificil la transportul public.

Primarul comunei Cumpăna, Mariana Gâju, a cerut menținerea traseului prin interiorul localității, astfel încât autobuzele să deservească direct cât mai mulți locuitori.

Mai exact, administrația locală susține că transportul metropolitan trebuie să fie construit în funcție de nevoile cetățenilor, nu doar în funcție de dificultățile întâlnite pe traseu.

Cei mai afectați de limitarea traseului ar putea fi vârstnicii, elevii, persoanele cu mobilitate redusă și navetiștii care locuiesc la distanță de Campusul Școlar.

Pentru a elimina obstacolele invocate de operator, Primăria Cumpăna și-a asumat responsabilitatea de a elibera carosabilul de autoturismele parcate pe traseul autobuzelor, pe întreaga durată a programului de circulație.

Rămâne de văzut dacă această soluție va fi acceptată de CT BUS și dacă autobuzele vor ajunge în interiorul comunei.

Proiectul transportului metropolitan pornește cu promisiunea unor călătorii mai rapide, mai sigure și mai predictibile. Totuși, situația de la Cumpăna arată că între planurile anunțate și realitatea din teren există obstacole importante.

Un autobuz care ajunge doar la marginea localității poate fi convenabil pentru operator, dar insuficient pentru călătorii care trebuie să mai parcurgă kilometri până acasă.

Miza nu este doar introducerea unor autobuze noi pe hartă. Adevărata provocare este crearea unui serviciu public care să ajungă acolo unde locuiesc oamenii și să răspundă concret nevoilor lor de deplasare.

Pentru locuitorii din Cumpăna, decizia finală va face diferența dintre un proiect metropolitan cu adevărat util și unul care riscă să rămână doar o promisiune frumos ambalată.