Se întâmplă minunea? Constănțenii ar putea avea, în sfârșit, pasarela mult așteptată între Poarta 6 și Km 4-5

După ani întregi în care promisiunile au rămas doar la stadiul de intenții, un pas important pare să fi fost făcut în direcția realizării pasarelei pietonale ce va lega cartierele Poarta 6 și Km 4-5 din Constanța. Administrația locală a lansat, zilele acestea, licitația publică pentru proiectarea și asistența tehnică necesare construirii acestei infrastructuri esențiale, cu o valoare estimată a contractului de 11.230.959,37 lei (fără TVA).

Viitoarea pasarelă este planificată în zona Liceului Teoretic „Lucian Blaga” și va traversa două magistrale feroviare, una care duce spre Portul Constanța, iar cealaltă spre Mangalia. În prezent, zona nu dispune de treceri la nivel amenajate, iar singura opțiune pentru pietoni este o pasarelă veche, aflată la aproximativ 450 de metri distanță, chiar lângă biserica din cartierul Poarta 6. Însă aceasta nu răspunde nevoilor tuturor cetățenilor, fiind prevăzută cu multe trepte și fără facilități pentru persoanele cu dizabilități sau pentru persoanele în vârstă.

Noua construcție propusă urmărește tocmai să elimine aceste probleme. Conform proiectului, pasarela va include rampe pentru bicicliști, elemente moderne de accesibilitate pentru persoanele cu dizabilități și zone adaptate pentru terenuri abrupte. 

Totodată, proiectul face parte dintr-un plan mai amplu al municipalității de a dezvolta infrastructura pentru transportul pietonal și alternativ, în vederea reducerii traficului rutier și a poluării.

Conform anunțului de achiziție publică, proiectul va fi realizat în două faze. Prima constă în elaborarea documentației tehnice și în obținerea tuturor avizelor și autorizațiilor necesare, iar a doua constă în execuția propriu-zisă a lucrărilor. Proiectarea include întocmirea detaliilor tehnice, caietelor de sarcini, graficelor de execuție și devizelor, precum și asistență tehnică pe toată durata construcției.

Certificatul de urbanism care permite avansarea proiectului a fost eliberat abia în acest an, iar valoarea totală estimată a investiției, potrivit hotărârii aprobate de Consiliul Local în septembrie 2024, se ridică la peste 21 de milioane de lei (inclusiv TVA). Finanțarea va fi acoperită din bugetul local, iar termenul estimat de execuție este de nouă luni de la începerea lucrărilor.

Locuitorii din zonă privesc cu un optimism temperat noile evoluții. Mulți își exprimă speranța că proiectul nu va rămâne doar pe hârtie. „Mi-e greu să cred până nu văd buldozerele și muncitorii pe teren, dar da, ar fi minunat. Copiii care merg la liceu trec zilnic peste linii și e foarte periculos" spune Maria R., locuitoare din Poarta 6.

Un alt rezident, Vasile C., pensionar din cartierul Km 4-5, completează: „Pasarela aia veche e o rușine. Dacă ai un cărucior sau ești mai în vârstă, e imposibil să o folosești. N-ar fi cazul să mai pierdem încă zece ani", a spus acesta.

Deși discuțiile despre construirea acestei pasarele datează încă din 2021, procesul a fost întârziat de multe proceduri birocratice. Tot atunci au fost aprobate Studiul de fezabilitate și indicatorii tehnico-economici, iar autoritățile au început pregătirea documentației pentru achiziția serviciilor de proiectare și execuție, însă fără succes. Proiectul a fost reluat abia în 2023. Acum, cu toate piesele puse (aproape) la locul lor, inclusiv certificatul de urbanism, studiul de fezabilitate și indicatorii tehnico-economici, constănțenii speră că lucrările vor începe cât mai curând.

„N-avem nevoie de promisiuni. Este a nu știu câta oară când ni se spun astfel de lucruri. Trebuie acționat cât mai repede. Elevii, bătrânii, femeile traversează zilnic șinele de tren, problema este că multora le este acum frică să treacă și pe timpul zilei, nu numai pe timpul nopții. Este o problemă reală cu care ne confruntăm de ani de zile", spune un tânăr care locuiește chiar vizavi de liceu.

După atâtea planuri, hârtii și vorbe aruncate în vânt, oamenii din Poarta 6 și Km 4-5 ar putea, în sfârșit, să vadă cum promisiunile se transformă în realitate. Nu-i puțin lucru. E drept, până nu apar utilajele pe teren, nimeni nu-și face mari speranțe. Rămâne de văzut dacă, în sfârșit, minunea se va întâmpla.