Toyota a pierdut poziția de cea mai valoroasă companie auto, acțiunile sale listate la bursă depreciindu-se semnificativ.
- Publicitate -
Mai mult, analiștii economici așteaptă ca oficialii Toyota să își revizuiască targetul de profit cât de curând, de la 16 la circa 13 miliarde dolari.
De asemenea, este posibil ca gigantul nipon să-și reducă producția doar la modelele sale, întrucât vânzările au scăzut semnificativ în America și în Europa.
Însă greul de-abia începe. Analiștii estimează că profitul Toyota va scădea cu 40% în perioada aprilie – iunie 2009, din cauza vânzărilor slabe din SUA și a yen-ului puternic.
În aceste condiții, japonezii par să se îndepărteze de planul mamut care vizează construcția a 10 milioane de mașini într-un singur an.
În același timp, constructorul suedez Volvo a anunțat că va concedia 2.000 de angajați din fabrică și alți 700 din sectorul administrativ, pe fondul marii crize din industria auto.
La nivel mondial, circa 25.000 de angajați au fost concediați de producătorii auto, într-o încercare disperată de a reduce cheltuielile.
Oficialii Volvo au fost destul de clari în această privință, spunând că "sunt vremuri dificile pentru industria auto, măsurile luate fiind menite să protejeze compania".
Nici pentru Seat nu se anunță un an bun. Scăderea vânzărilor din ultimele trei luni i-a determinat pe oficialii constructorului să reducă producția la uzina Martorell din Spania, cu 5%.
Reducerea producției va afecta 750 de locuri de muncă, în primă fază, și încă 750 în prima jumătate a lui 2008.
"Este singura opțiune pe care o avem, pentru a putea preveni pierderi financiare substanțiale", au spus oficialii Seat.
Singurii care o duc bine, în ciuda crizei financiare, sunt germanii de la Volkswagen, ale căror acțiuni au crescut cu 6%, propulsând compania pe primul loc în lume, în detrimentul Toyota. Valoarea totală a grupului german este de circa 130 miliarde dolari.
