Fiecare mașină de renume mondial are o marcă care o face să se diferențieze de celelalte și ușor de recunoscut în trafic. La fel ca și mașinile, mărcile au o semnificație și un istoric al lor.
- Publicitate -
Alfa Romeo - Crucea roșie și șarpele care decorează sigla Alfa Romeo reprezintă emblema ora-ului de reședință a mărcii - Milano, crucea amintind de Cruciade. Fi-gurina care este mâncată de șarpe reprezintă un sarazin.
Audi - Cele patru inele care alcătuiesc sigla Audi reprezintă cele patru companii din consorțiul Auto-Union din 1932. Acestea erau DKW, Horch, Wanderer și Audi. După război, numele Audi (care în latină înseamnă "a auzi") a dispărut, însă în 1965 și-a făcut din nou apariția, folosind ca logo cele patru inele. Numele Audi este totodată varianta latinizată a lui Horch, care în germana înseamnă tot "a auzi".
BMW - Medalionul BMW reprezintă o elice de avion în mișcare, albastrul semnificând cerul. Aceasta deoarece BMW (Bayerische Motoren Werke – Uzinele de motoare din Bavaria) a construit motoare pentru avioanele militare germane în al doilea război mondial.
Citroen - Simbolul ales de Andre Citroen pentru automobilele sale provine de la activitatea de început a acestuia în industria auto. Citroen a început prin a construi roți de transmisie, cele doua V-uri răsturnate reprezentând "dinții" de pe rotile respective.
Ferrari - Căluțul cabrat purtat astăzi de mașinile Ferrari a fost la început emblema unui faimos pilot italian de avioane din primul război mondial, Francesco Baracca, decedat în misiune. Părinții acestuia l-au convins pe Enzo Ferrari să adopte pe ma-șinile sale de curse simbolul fiului lor.
Ford - Harold Wills, mâna dreaptă a lui Henry Ford, câș-tigase bani în tinerețe tipărind cărți de vizită, iar când Henry se afla în căutarea un logo pentru marca lui de automobile în 1903, Wills s-a pus pe treabă. Tipul de literă de pe sigla Ford este același folosit de Wills pe cărțile de vizită. Ovalul a apărut în 1912, iar fondul albastru în 1927, o dată cu lansarea lui Model A.
Lamborghini - Logo-ul Lamborghini este simplu de descifrat: este vorba de un taur dezlănțuit. Ferruccio Lamborghini iubea coridele. Acest lucru reiese nu numai din logo, ci și din numele purtate de automobilele Lamborghini de-a lungul timpului. Aproape toate au purtat numele unor tauri celebri sau ale unor rase nobile de tauri.
Lotus - Literele îngemănate din partea de sus a siglei sunt inițialele fondatorului Lotus, Anthony Colin Bruce Chapman. Nu se știe de ce a ales numele Lotus pentru compania sa. Fondul verde este celebra nuanță British Racing Green, purtată de mașinile de curse britanice, iar fondul galben simbolizează zilele însorite pe care Chapman le dorea pentru compania sa.
Maserati - La fel ca în cazul Alfa Romeo, sigla Maserati reprezintă orașul de reședință al mărcii. Tridentul este simbolul tradițional al orașului Bologna, locul unde se construiau înainte automobilele Maserati.
Sursa: www.carmarket.ro
Fiecare mașină de renume mondial are o marcă care o face să se diferențieze de celelalte și ușor de recunoscut în trafic. La fel ca și mașinile, mărcile au o semnificație și un istoric al lor.
Alfa Romeo - Crucea roșie și șarpele care decorează sigla Alfa Romeo reprezintă emblema ora-ului de reședință a mărcii - Milano, crucea amintind de Cruciade. Fi-gurina care este mâncată de șarpe reprezintă un sarazin.
Audi - Cele patru inele care alcătuiesc sigla Audi reprezintă cele patru companii din consorțiul Auto-Union din 1932. Acestea erau DKW, Horch, Wanderer și Audi. După război, numele Audi (care în latină înseamnă "a auzi") a dispărut, însă în 1965 și-a făcut din nou apariția, folosind ca logo cele patru inele. Numele Audi este totodată varianta latinizată a lui Horch, care în germana înseamnă tot "a auzi".
BMW - Medalionul BMW reprezintă o elice de avion în mișcare, albastrul semnificând cerul. Aceasta deoarece BMW (Bayerische Motoren Werke – Uzinele de motoare din Bavaria) a construit motoare pentru avioanele militare germane în al doilea război mondial.
Citroen - Simbolul ales de Andre Citroen pentru automobilele sale provine de la activitatea de început a acestuia în industria auto. Citroen a început prin a construi roți de transmisie, cele doua V-uri răsturnate reprezentând "dinții" de pe rotile respective.
Ferrari - Căluțul cabrat purtat astăzi de mașinile Ferrari a fost la început emblema unui faimos pilot italian de avioane din primul război mondial, Francesco Baracca, decedat în misiune. Părinții acestuia l-au convins pe Enzo Ferrari să adopte pe ma-șinile sale de curse simbolul fiului lor.
Ford - Harold Wills, mâna dreaptă a lui Henry Ford, câș-tigase bani în tinerețe tipărind cărți de vizită, iar când Henry se afla în căutarea un logo pentru marca lui de automobile în 1903, Wills s-a pus pe treabă. Tipul de literă de pe sigla Ford este același folosit de Wills pe cărțile de vizită. Ovalul a apărut în 1912, iar fondul albastru în 1927, o dată cu lansarea lui Model A.
Lamborghini - Logo-ul Lamborghini este simplu de descifrat: este vorba de un taur dezlănțuit. Ferruccio Lamborghini iubea coridele. Acest lucru reiese nu numai din logo, ci și din numele purtate de automobilele Lamborghini de-a lungul timpului. Aproape toate au purtat numele unor tauri celebri sau ale unor rase nobile de tauri.
Lotus - Literele îngemănate din partea de sus a siglei sunt inițialele fondatorului Lotus, Anthony Colin Bruce Chapman. Nu se știe de ce a ales numele Lotus pentru compania sa. Fondul verde este celebra nuanță British Racing Green, purtată de mașinile de curse britanice, iar fondul galben simbolizează zilele însorite pe care Chapman le dorea pentru compania sa.
Maserati - La fel ca în cazul Alfa Romeo, sigla Maserati reprezintă orașul de reședință al mărcii. Tridentul este simbolul tradițional al orașului Bologna, locul unde se construiau înainte automobilele Maserati.
Sursa: www.carmarket.ro
