Compania britanică Qinetiq testează o nouă baterie litiu-ion pentru mașini hibride și electrice, mult mai ieftină și mai puternică decât orice altă baterie existentă.
- Publicitate -
Mai exact, bateria este de două ori mai ieftină decât bateriile folosite în prezent de constructorii auto de top și oferă o autonomie mai mare, generând de 1,6 ori mai multă energie, număr care se traduce într-o putere de 50% de ori mai mare decât în cazul bateriilor convenționale.
O mare problemă care trebuie rezolvată este siguranța. "În cazul telefoanelor mobile, care folosesc baterii litium-ion, nu există astfel de pericole, pentru că bateriile sunt mici. O baterie mare, dintr-o mașină, poate exploda sau lua foc, în caz de suprasolicitare sau accident", spun specialiștii de la MIT, în publicația Technology Review.
Cei de la Qinetiq au ales să folosească niște catozi din litium-ion și sulfat de fier, ca alternativă la oxidul de cobalt, ceea ce duce la o densitate mai mare a energiei stocate și, implicit, la o stabilitate crescută a bateriilor.
Un alt obstacol care a fost depășit de cei de la Qinetiq a fost prețul bateriei. Reprezentanții companiei spun că bateria încă este de trei ori mai scumpă decât ar fi vrut inițial, din cauza faptului că s-a renunțat la sulfatul de fier, un material mai ieftin dar mult mai instabil în contact cu litiul.
Bateria a fost proiectată în cadrul unui proiect pe doi ani, în valoare de 3,2 milioane dolari. "Mai avem puțin de lucru, pentru a stabili compoziția finală a bateriei, însă nu va mai trece mult și vom începe producția. Putem să realizăm două tipuri de baterii, fie cu o densitate energetică mare, fie cu un output mare de putere, ceea ce va avantaja și mașinile hibride și cele 100% electrice", mai spun cei de la Qinetiq.
