Aplicarea timbrului social de 1%, pentru mașinile de import cu o capacitate cilindrică de cel puțin 2.000 mc, a fost abrogată, în ultima ședință de guvern. Hotărârea este neașteptată, având în vedere că proiectul de buget pe 2008 prevedea venituri de 37,5 milioane lei din această taxă.
- Publicitate -
După 1 ianuarie, mașinile produse în UE nu mai sunt considerate de import și nu li se mai aplică taxele în vigoare, chiar dacă legislația românească nu face precizări exacte asupra acestei situații. Potrivit MEF, taxa contravenea reglementărilor Organizației Mondiale a Comerțului, întrucât era o barieră în calea liberei circulații a bunurilor.
Aplicarea timbrului social de 1%, pentru mașinile de import cu o capacitate cilindrică de cel puțin 2.000 mc, a fost abrogată, în ultima ședință de guvern. Hotărârea este neașteptată, având în vedere că proiectul de buget pe 2008 prevedea venituri de 37,5 milioane lei din această taxă.
După 1 ianuarie, mașinile produse în UE nu mai sunt considerate de import și nu li se mai aplică taxele în vigoare, chiar dacă legislația românească nu face precizări exacte asupra acestei situații. Potrivit MEF, taxa contravenea reglementărilor Organizației Mondiale a Comerțului, întrucât era o barieră în calea liberei circulații a bunurilor.
