Traficul de mărfuri prin portul Constanța a scăzut foarte mult în cursul lui 2025, revenind la cifrele de dinainte de izbucnirea conflictului din Ucraina. Principalul motiv: țara vecină și-a redeschis porturile, iar navele ce transportă în special cereale aleg alte rute. Cu toate acestea, numărul salariaților administrației portuare este în creștere, ceea ce presupune, firesc, un efort financiar mai mare al companiei.
- Publicitate -
Ministerul Transporturilor a pus în dezbatere publică proiectul de Hotărâre a Guvernului privind aprobarea bugetului de venituri şi cheltuieli rectificat pe anul 2025 al Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime (CN APM) SA Constanța. Sunt cifre importante care se referă, printre altele, la venituri, cheltuieli, profit, salarii și bonusuri.
Ceea ce atrage atenția este faptul că, într-un an marcat la nivel național de austeritate, de tăieri și reduceri bugetare, iar la nivel local de o scădere semnificativă a traficului de mărfuri, a crescut numărul salariaților administrației portuare, CN APM depășind „borna 1.000“ la acest capitol. Bineînțeles, la pachet vine și un plus în ceea ce privește cheltuielile salariale.
„Influențele propuse în proiectul de rectificare a bugetului de venituri și cheltuieli pe anul 2025 din cadrul cheltuielilor de exploatare prevăd un plus de 1.451 mii lei la cheltuielile de natură salarială, în urma majorării cu suma de 1.378 mii lei la cheltuieli cu salariile și cu 73 mii lei la bonusuri, ca urmare a suplimentării cu 27 persoane pentru perioada 15 septembrie - 31 decembrie 2025 în urma internalizării asigurării serviciilor de comunicații pe platforma portuară, la care se adaugă 47 mii lei - cheltuieli cu contribuțiile datorate de angajator", se arată în proiectul de act normativ.
Cheltuielile cu personalul, în valoare de 179.863 mii lei, sunt programate în creștere cu 0,84% față de nivelul aprobat inițial.
„Cheltuielile de natură salarială aprobate inițial prin bugetul de venituri și cheltuieli pe anul 2025, prin HG nr. 493/2025, au fost în valoare de 169.208 mii lei, pentru un număr de 996 - personal prognozat la finele anului, iar în proiectul de buget rectificat pe anul 2025, cheltuielile de natură salarială propuse sunt în valoare de 170.659 mii lei, în creștere cu 1.451 mii lei, ca urmare a creșterii numărului de personal prognozat la finele anului 2025, de la 996 persoane la 1.023 persoane, respectiv cu 27 persoane din 15.09.2025, astfel: cu 20 persoane urmare a internalizării activităților de refurnizare/distribuție a utilităților și cu șapte posturi necesare pentru asigurarea funcționării în condiții legale a dispeceratului energetic la nivelul Sucursalei Energetice Port", au explicat reprezentanții Ministerului Transporturilor.
Foarte important - câștigul mediu lunar pe salariat (lei/persoană) determinat pe baza cheltuielilor de natură salarială, calculat conform Ordonanței Guvernului nr. 26/2013, în valoare de 13.118,77 lei brut/salariat, a fost estimat în scădere cu 5,84% față de cel realizat în anul 2024.
Iar în ceea ce privește productivitatea muncii, în unități valorice pe total personal mediu, în valoare de 489,65 mii lei/persoană, aceasta este în scădere cu 13,29% față de cea realizată în anul 2024.
Cât încasează directorii
Referitor la cuantumul veniturilor conducerii companiei, acesta nu a suferit modificări.
„Cheltuielile aferente contractului de mandat pentru directorat și a altor organe de control și comisii, în valoare de 3.155 mii lei, au fost menținute la nivelul aprobat inițial în bugetul de venituri și cheltuieli pe anul 2025 prin HG nr. 493/2025. De asemenea, cheltuielile financiare, în valoare de 5.361 mii lei, sunt menținute la valoarea aprobată conform HG nr. 493/2025", menționează sursa citată.
Nu în ultimul rând, sursele necesare finanțării investițiilor pentru anul 2025 sunt programate la valoarea de 313.136 mii lei, în scădere cu 14,93% față de valoarea aprobată în bugetul inițial de 368.082 mii lei și sunt asigurate din surse proprii, în valoare de 220.226 mii lei, și alte surse, în valoare de 92.910 mii lei.
Proiectul bugetului de venituri și cheltuieli rectificat pe anul 2025 a fost avizat de către membrii Consiliului de Administrație și stabilit de către Adunarea Generală Ordinară a Acționarilor, fiind supus și consultării Sindicatului Port Authority Constanța.
