- Publicitate -
Pirateria pe mare are un impact negativ alarmant asupra
transportului maritim în apele teritoriale ale Nigeriei și în Golful Guineei. Ea
este parțial responsabilă pentru starea economiei nigeriene. Din cauza atacurilor
piraterești, Nigeria a plătit, în ultimii patru ani, peste 2,74 miliarde de
dolari ca suprataxe de asigurare și alte suprataxe suplimentare impuse
transporturilor de mărfuri din Nigeria, pentru simplul fapt că apele sale teritoriale
nu sunt sigure pentru navigație.
Aceste taxe suplimentare sunt suportate de consumatorii finali de
bunuri și servicii importate de Nigeria.
Numai în 2018, costurile cu transportul au crescut de șase ori, pe
fondul creșterii pericolul de piraterie și alte acțiuni criminale. Statisticile
Organizației Maritime Internaționale (IMO) arată că, în primele nouă luni ale
anului 2018 au fost raportate un număr de 156 de incidente de piraterie și jaf
armat împotriva navelor, față de 121 în aceeași perioadă a anului 2017.
Costurile Nigeriei din cauza pirateriei au ajuns la peste 818,1
milioane de dolari în 2017. Aproximativ 213,7 milioane de dolari au fost
cheltuite pentru plata personalului de securitate al navelor din regiune.
Cheltuielile pentru poliție și patrulele navale au crescut cu 13,2
milioane de dolari în cursul anului trecut. În 2017, un număr de 1.726 de
navigatori au fost afectați de atacurile piraterești, în timp ce 100 de marinari
au fost luați ostatici. Două persoane au fost ucise.
Atacurile asupra tancurilor petroliere pentru a le jefui de marfă
se înmulțesc, deoarece prețurile țițeiului au crescut. Pirateria a devenit o
sursă de alimentare a pieței negre a petrolului.
Companiile de transport maritim din Nigeria și alte porturi ale
Africii de Vest au cheltuieli suplimentare, fiind obligate să apeleze la serviciile
unor agenți de pază privați, chiar dacă guvernul federal a declarat că astfel
se încalcă Constituția Nigeriei.
