Regulile impuse navelor, de către Organizația Maritimă Inter-națională, pentru prevenirea poluării atmosferei sunt tot mai restrictive. În calitatea de stat care a aderat la Convenția MARPOL 73/78, România și-a adaptat continuu legislația internă la cerințele acesteia. Conform unui proiect de hotărâre de guvern pus în dezbatere publică de Ministerul Transporturilor, în porturi, șantiere navale și terminalele de dezmem-brare a navelor, vor trebui asi-gurate instalații de primire, de la nave, a:
- Publicitate -
- substanțelor care epuizează stratul de ozon, precum și a echipamentelor care conțin astfel de substanțe, atunci când acestea sunt scoase de pe navele aflate în reparații sau de pe cele dezmembrate;
- reziduurilor de la instalațiile de epurare a gazelor arse evacuate.Evidența acestor instalații, a porturilor, șantierelor navale și terminalelor de dezmembrare care le dețin va fi ținută de Autoritatea Navală Română și comunicată Organizației Maritime Internaționale. Aceasta din urmă va informa flotele lumii care sunt porturile ce pot prelua substanțele și rezi-duurile respective.
Potrivit proiectului de act norma-tiv, în apele naționale navigabile maritime, care cuprind orice zonă portuară, sau în zona economică exclusivă a României, va putea fi desemnată o zonă de control a emisiilor la nave.
