Tensiuni în creștere în lumea navigației. Strâmtoarea Ormuz, culoar strategic pentru transportul mondial de petrol și gaz, a fost din nou închisă, iar incidentele în zonă s-au înmulțit. Un portcontainer sub pavilion Cipru a fost lovit de armata iraniană, fiind grav avariat, iar un membru al echipajului este dat dispărut. Navigatori români mai sunt blocați în zonă, însă numărul lor exact nu este cunoscut.
- Publicitate -
Iranul a închis Strâmtoarea Ormuz până la noi ordine
Iranul a anunțat duminică, 12 iulie, închiderea Strâmtorii Ormuz până la noi ordine după ce forțele sale armate au tras asupra unei nave care urma un traseu neautorizat, iar SUA au lansat o nouă serie de lovituri ca represalii, punând în pericol acordul de încetare a focului între cele două părți.
„Mai multe nave au încercat să parcurgă o rută neautorizată și au ignorat avertismentele și apelurile noastre", au transmis Gardienii Revoluției, armata ideologică a Iranului, într-un comunicat pe Telegram. „O navă care pusese în pericol securitatea maritimă, dezactivându-și transponderul, a fost lovită de tiruri de avertisment și oprită", au adăugat iranienii.
Portcontainerul GFS Galaxy, lovit de Iran
Potrivit Comandamentul Central al armatei americane (Centcom), nava lovită de Iran este GFS Galaxy, un portcontainer care arbora pavilion cipriot.
„Un membru al echipajului civil este dat dispărut, iar nava nu este în măsură să-și continue drumul din cauza unui incendiu declanșat la bord și a daunelor importante suferite la sala mașinilor", au explicat reprezentanții comandamentului.
Potrivit agenției britanice de securitate maritimă UKMTO, atacul a avut loc la circa 17 km est de peninsula Moussandam, care aparține sultanatului Oman.
O cincime din comerțul mondial cu hidrocarburi tranzita strâmtoarea
Iranul a anunțat totodată că închide din noua strâmtoarea strategică Ormuz, prin care tranzita în timp de pace o cincime din comerțul mondial cu hidrocarburi.
„Strâmtoarea Ormuz va fi închisă până la noi ordine și până la sfârșitul intervențiilor americane în această regiune. Nicio navă nu va fi autorizată să o traverseze", au avertizat Gardienii Revoluției.
Până în prezent, Teheranul autorizează un singur culoar de navigație, de-a lungul coastelor sale, și exclude orice revenire la situația de dinainte de război, când trecerea prin Strâmtoarea Ormuz era gratuită.
Apel către armatori și autorități
„Circa 6.000 de navigatori sunt blocați la bordul navelor incapabile să părăsească Golful Persic în deplină securitate", a declarat secretarul general al Organizației Maritime Internaționale (OMI), Arsenio Dominguez.
Într-un comunicat postat pe site-ul organizației pe care o conduce, Dominguez le-a cerut diferiților actori să acționeze pentru a se evita tranzitarea navelor lor prin Strâmtoarea Ormuz.
„Regret că încă o dată sunt nevoit să vorbesc după atacurile asupra unor nave comerciale și marinari nevinovați, ca urmare a unor circumstanțe geopolitice aflate dincolo de controlul lor. Condamn atacurile asupra mai multor nave ce tranzitau Strâmtoarea Ormuz. Aceste atacuri nechibzuite au pus în pericol grav încă o dată marinari nevinovați.
Atât timp cât siguranța și securitatea echipajelor nu pot fi asigurate, le cer statelor ale căror pavilioane sunt afișate de aceste nave, proprietarilor de nave, operatorilor și tuturor autorităților interesate să evite expunerea marinarilor la un pericol inutil prin tranzitarea strâmtorii”, a subliniat reprezentantul OMI.
Navigatori români, blocați în Golful Persic
În zonă, sunt blocați și navigatori români, lucru confirmat de președintele Sindicatului Liber al Navigatorilor, Adrian Mihălcioiu, șeful ITF România, însă numărul lor exact nu este cunoscut.
„Mai sunt români în zonă, cu siguranță, dar destul de puțini, din estimări, doar câteva zeci. S-au mai făcut schimburi, au fost înlocuiți cu navigatori de alte naționalități, o parte au părăsit deja Golful prin planul internațional de evacuare", a declarat, pentru ziarul „Cuget Liber”, Adrian Mihălcioiu.
