Concurența dintre porturile Mării Negre se înăsprește. O demonstrează creșterea volumului de investiții în noi capacități de operare. De asemenea, se intensifică lucrărilor de adâncire a șenalelor navigabile și a danelor portuare, pentru a permite acostarea unor vapoare din ce în ce mai mari.
- Publicitate -
Săptămâna trecută, portul Odessa a inaugurat un nou terminal de containere. Proprietarul este operatorul "Metalsukraine Corporation Ltd". Termialul poate opera până la 7.000 containere pe lună. În prezent, Odessa derulează un trafic de 30 milioane de tone de mărfuri pe an, din care mai mult de jumătate sunt produse lichide.
La rândul său, Bulgaria vrea să construiască noi terminale de containere la Varna și Burgas. Guvernul a anunțat intenția de a accesa un credit de 145 milioane euro, de la Banca pentru Cooperare Internațională a Japoniei, pentru a finanța aceste investiții.
Concurența dintre porturile Mării Negre se înăsprește. O demonstrează creșterea volumului de investiții în noi capacități de operare. De asemenea, se intensifică lucrărilor de adâncire a șenalelor navigabile și a danelor portuare, pentru a permite acostarea unor vapoare din ce în ce mai mari.
Săptămâna trecută, portul Odessa a inaugurat un nou terminal de containere. Proprietarul este operatorul "Metalsukraine Corporation Ltd". Termialul poate opera până la 7.000 containere pe lună. În prezent, Odessa derulează un trafic de 30 milioane de tone de mărfuri pe an, din care mai mult de jumătate sunt produse lichide.
La rândul său, Bulgaria vrea să construiască noi terminale de containere la Varna și Burgas. Guvernul a anunțat intenția de a accesa un credit de 145 milioane euro, de la Banca pentru Cooperare Internațională a Japoniei, pentru a finanța aceste investiții.
