3.500 de feroviari vor fi concediați de la Căile Ferate Române

Sediul Ministerului Finanțelor Publice e un fel de… gară. Zi de zi, în intervalul orar 10 - 13, până la sfârșitul săptămânii, un pichet de 250 de feroviari face haltă în fața instituției. Printre ei sunt și 60 de constănțeni.

Acțiunea este organizată de Federația Naționala Feroviară Mișcare Comercial, Federația Mecanicilor de Locomotivă din România, Federația Națională Drum de Fier și Federația Sindicatelor Ramurii Vagoane. Cele patru organizații reprezintă interesele a 90% dintre angajații companiilor CFR Infrastructură, CFR Marfă și CFR Călători.

Nu este prima oară când feroviarii ies în stradă. Angajații Căilor Ferate Române trăiesc într-o veșnică inse-curitate. Disponibilizările începute încă din 2003, nu mai contenesc. "CFR Infrastructură, CFR Marfă și CFR Călători au anunțat că vor concedia câte 1.000 de angajați fiecare. Ulterior, CFR Marfă a ridicat numărul disponibilizărilor la 1.500 de persoane și intenționează să reducă săptămâna de lucru cu o zi, până în septembrie" - a declarat, pentru cotidianul "Cuget Liber", Gheorghe Spânu, președintele Sindicatului Mișcare - Comercial Dobrogea.

Amputarea locurilor de muncă e motivată de conducerile companiilor prin situația critică a acestora. Potrivit bilanțurilor financiar-contabile publicate pe site-ul Ministerului Finanțelor Publice, CFR Marfă și CFR Călători au închis anul 2012 în pierdere. Spre deosebire de ele, CFR Infrastructură, a înregistrat profit anul trecut (pentru prima oară în intervalul 2007 – 2012), dar volumul datoriilor sale este uriaș, întrecându-l cu aproape un miliard de lei pe cel al creanțelor. Iată rezultatele înregistrate:

CFR Marfă

- venituri totale - 1.050.070.827 lei;

- pierdere brută - 405.086.569 lei;

- datorii - 2.123.254.369 lei;

- creanțe - 247.010.683 lei;

- număr mediu de salariați - 8.411 persoane

CFR Călători

- venituri totale - 1.996.104.002 lei;

- pierdere brută - 992.207.335 lei;

- datorii - 1.673.434.429 lei;

- creanțe - 309.662.898 lei;

- număr mediu de salariați - 13.645 persoane

CFR Infrastructură

- venituri totale - 3.242.300.630 lei;

- profit brut - 144.645.337 lei;

- datorii - 3.808.507.785 lei;

- creanțe - 2.980.576.393 lei;

- număr mediu de salariați - 22.905 persoane.

Ce vor sindicaliștii de la Ministerul Finanțelor Publice? În primul rând, acordarea veniturilor compensatorii prevăzute de OUG 36/2013, în cazul concedierilor colective. Disponibilizarea a 3.500 de angajați deodată, va exercita o presiune extraordinară asupra bugetului de stat.

Pe de altă parte, sindicaliștii pro-testează față de subfinanțarea cronică a sectorului feroviar, generată prin:

- nealocarea sumelor bugetate, în valoare de 850 milioane de lei, pentru lucrările de întreținere a infrastructurii publice feroviare, de care depinde siguranța circulației;

- nealocarea sumelor prevăzute în acordul cu BERD privind investițiile anuale în infrastructura publică feroviară, în valoare de 150 milioane lei;

- neasigurarea sumei de 350 milioane de lei, care reprezintă diferența dintre tarifele practicate și costurile reale de transport, fapt ce a determinat acumularea de arierate;

- neplata prestațiilor efectuate de CFR Călători SA către categoriile de călători beneficiare de reduceri de tarife. Suma de primit depășește 130 milioane de lei;

- lipsa din contractul de privatizare a CFR Marfă a clauzelor sociale privind măsurile active de protecție a salariaților, post-privatizare.

"Concedierile colective vor duce la creșterea riscurilor de accidente feroviare. Deja, personalul este insuficient față de volumul de lucru. În prezent, numărul total al orelor suplimentare neplătite a ajuns la 140.000. După acest val de disponibilizări, numărul lor va crește și mai mult, în timp ce siguranța circulației pe calea ferată va slăbi" - avertizează Gheorghe Spânu.