A început anchetarea greviștilor de la Căile Ferate

Greva spontană din data de 1 februarie 2008 a demonstrat că nemulțumirea lucrătorilor feroviari a ajuns la un punct critic. Acțiunea lor a arătat că oamenii sunt atât de supărați și de îndârjiți, încât sunt gata să blocheze oricând circulația trenurilor, fie în mod organizat sau spontan.

Mesaj neînțeles

Conducătorii companiilor de cale ferată și ministrul transporturilor nu au înțeles mesajul evenimentelor la care au asistat neputincioși. Reacția logică într-o asemenea situație ar fi fost reluarea negocierilor. Reprezentanții patronatului ar fi trebuit să-i invite pe liderii federațiilor sindicale la tratative și să nu se ridice de la masă până nu ar fi găsit, împreună, o soluție de compromis, care să ducă la dezamorsarea crizei.

"Vineri nu a avut loc nicio întâlnire cu conducerile companiilor. Poate că ne vor invita la negocieri în cursul acestei săptămâni. Cel puțin asta a afirmat ministrul transpor-turilor Ludovic Orban. Până la ora aceasta noi nu avem niciun semnal" – a declarat, pentru cotidianul "Cuget Liber", Felix Radmilo, secretarul general al Federației Mecanicilor de Locomotivă.

"Nu mai e iobăgie în România!"

Singurul semnal concret venit din partea patronatului – afirmă liderul sindical - este faptul că: "Au început să-i ancheteze pe cei ce au oprit lucrul. Acțiunea este încă sporadică, la început. Oamenilor li se cere să dea note de relații. Până în prezent avem cunoștință de vreo zece cazuri în rândul mecanicilor de locomotivă. Nu cunosc ce se întâmplă la cei de la «Mișcare». Este posibil să fie chemați mai mulți de acum înainte. La federație, încă nu cunoaștem ce întrebări li se pun celor an-chetați."

Organizațiile feroviare sunt decise să apere membrii de sindicat inclusiv prin acțiuni în justiție. "Oamenii nu pot fi interogați, chestionați pentru că au întrerupt lucrul timp de trei ore. În fond, nu mai e iobăgie în România!" – susține Felix Radmilo. Sindicatele consideră că administrațiile feroviare au obligația să respecte legea, respectiv să nu plătească orele lucrate, nicidecum să supună angajații la interogatorii.

Calea conflictului

Radmilo a luat apărarea lucrătorilor de la "Mișcare", care au refuzat să fie schimbați pe timpul grevei spontane: "Există reglementări stricte. Personalul care dirijează circulația treburilor trebuie să fie autorizat. Nu poți aduce pe oricine, să-l așezi la pupitru. Cel în funcție trebuie să predea serviciul numai persoanelor autorizate. Unii impiegați s-au opus să fie schimbați și au avut dreptate. În astfel de situații trebuie să existe o decizie scrisă de la administrație că respectivul este înlocuit cu cutărică. Așa prevăd regulamentele."

Federațiile feroviare sunt decise să meargă până la capăt. În cursul zilei de ieri, s-a făcut notificarea privind deschiderea conflictului de interese, conform procedurii legale. "Urmează negocierea, consilierea și, dacă nu ne înțelegem, greva generală" – a avertizat secretarul general al Federației Mecanicilor de Locomotivă.